Laporan reporter Tribunnews.com, Lita Febriani
TRIBUNNEWS.COM – The Sun melaporkan empat kendaraan listrik (EV) telah terjual di Malaysia antara Januari hingga September 2024.
Dari empat mobil listrik di Malaysia, satu sedang dalam perjalanan, sedangkan tiga lainnya akibat kecelakaan.
Ketika suhu naik, baterai memanas dan membakar sel-sel lain, menciptakan api yang kuat dan tahan lama yang dapat melepaskan gas beracun dan debu kimia.
Saat ini, air dan insulasi khusus digunakan pada lampu depan mobil listrik, meskipun hanya untuk mencegah penyebaran api dan bukan untuk memadamkannya.
Baterai EV yang habis memerlukan waktu lama untuk diisi ulang, seperti yang terjadi pada Tesla pada Agustus lalu.
Direktur Layanan Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Putrajaya Khirudin Drahman Hussain menyarankan pemilik kendaraan listrik untuk mengikuti instruksi pabriknya untuk memastikan pengoperasian yang aman dan mengurangi risiko kebakaran.
Khirudin mengatakan Paultan mengatakan pada Kamis (10/10/2024) “Pemilik kendaraan listrik harus menghindari pengisian daya yang berlebihan, memantau waktu pengisian daya dan memastikan kendaraannya tidak terlalu terkena panas berlebih atau puing-puing.”
Khirudin juga mengatakan kendaraan listrik membutuhkan waktu lima hingga 24 jam untuk terisi penuh, tergantung ukuran baterai (kWh) dan beban listrik yang tersedia.
“Karena pelepasan panas, suhu tinggi dan proses deflagrasi yang cepat, api EV sulit dipadamkan dengan bubuk kering ABC biasa atau air dan kendaraan penuh es,” jelasnya.
Menurut pedoman keselamatan kebakaran yang baru, stasiun pengisian kendaraan listrik di Malaysia harus memiliki perlindungan kebakaran melalui rencana atau area pengendalian kebakaran.
Petugas pemadam kebakaran juga menerima pelatihan tentang kebakaran kendaraan listrik untuk mempelajari cara mengatasinya dan tindakan pencegahan lain yang diperlukan, termasuk menjaga peralatan pelindung dan alat bantu pernapasan tetap lengkap.
Khirudin juga mengatakan, kebakaran baterai kendaraan listrik dapat menyebabkan ledakan awan, dengan kemungkinan 70 persen terjadi di basement atau area tertutup, yang akhirnya menghasilkan gas beracun.
“Meskipun telah berulang kali diperingatkan tentang bahaya kebakaran, banyak orang percaya bahwa ini adalah bencana yang hanya berdampak pada orang lain. Perlu kehati-hatian dan kewaspadaan agar terhindar dari bahaya,” jelasnya.
Ketua Pusat Pengembangan Otomotif Universiti Teknologi Malaysia (UTM) Mohd Azman Abas mengatakan, teknologi baterai EV penting untuk mengurangi risiko kebakaran.
“Meskipun sebagian besar mobil saat ini menggunakan baterai lithium-ion yang menawarkan daya dan efisiensi tinggi, namun rentan terhadap risiko seperti panas berlebih yang dapat memicu kebakaran, kata Azman.
Cara baterai dirancang dan ditangani sangatlah penting, dan prosedur diperlukan untuk memastikan pengisian dan pengosongan yang tepat, serta untuk mencegah panas berlebih, pengosongan, atau pengosongan berlebih.