Wartawan Tribunnews.com Reynas Abdila
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Sebagian masyarakat masih khawatir dengan keamanan aki mobil listrik yang ingin dibelinya. Misalnya keselamatan pengemudi dan penumpang jika terendam atau terendam banjir.
Keraguan tersebut coba dibantah oleh PT Neta Auto Indonesia (NAI) dengan membenamkan mobil listrik Neta V-II di genangan air sedalam 25 cm.
Kompartemen baterai Neta V-II terlihat dari belakang dan berada hanya 135mm dari jalan raya saat membawa empat penumpang.
Artinya baterai bagian bawah terendam seluruhnya. Hasil tes air aki menunjukkan mobil masih berfungsi dengan baik.
Menurut Manajer Pelatihan Neta Auto Indonesia (NAI) Wahu Handaya, produsen mempertimbangkan penyimpanan baterai pada bawang putih dari segala aspek, termasuk keselamatan dan keamanan.
“Kami menyebut sistem baterai kami ‘Baterai Tiangong’. Dari segi keamanan, baterai ini terbuat dari sel dan modul. Bagian luarnya memiliki lapisan baja, jadi baik digunakan di luar mobil atau bahkan di bawah mobil, sistem ini tetap aman” Wahyu Kamis (11 Juli 2024) menjalani test drive di Bandung (Jawa Barat).
Neta V-II menggunakan baterai lithium iron phosphate atau LFP berkapasitas 36,1 kWh, jangkauan 401 kilometer, dan sistem pengisian cepat (DC CCS2).
Wahyu menambahkan, teknologi baterai Tiangong dapat melindungi baterai jika terjadi panas berlebih karena menggunakan sistem pendingin cair.
Jika baterai menjadi panas, sistem akan mengurusnya, katanya.
“Saat tekanan dilepaskan, baterai mendapat tekanan dan panas keluar dari baterai, sehingga menjamin keselamatan pengguna kendaraan listrik,” jelas Wahew.
Jika baterai terlalu panas, pengguna Neta V-II sebaiknya mematikan mesin dan meninggalkan kendaraannya sendiri, serta menghubungi teknisi Neta.
Selain itu, baterai pada crossover tanpa emisi ini bersertifikasi IP 6.8 plus, yang berarti tahan debu dan air.