Suatu pagi di bulan Oktober 2022, Logan Laferniere terbangun dan menemukan truk Ram Rebel miliknya hilang.
Kamera keamanannya menunjukkan dua pria membobol truk pickup di tengah malam dan pergi ke luar rumahnya di Milton, Ontario, Kanada.
Beberapa bulan kemudian, truk yang sama muncul di situs pembelian mobil di negara Ghana di Afrika, sekitar 8.500 kilometer dari Ontario.
“Yang paling istimewa adalah dudukan laptop yang saya letakkan di belakang kursi pengemudi untuk anak saya, dengan semua barang rongsokan yang ada di sana,” kata Lafreniere kepada BBC.
Dia mengatakan beberapa foto mobil tersebut menunjukkan ciri-ciri lain yang menunjukkan bahwa itu adalah mobilnya.
“Saya yakin ini mobil saya.”
Kisah Lafrenière tidaklah unik. Lebih dari 105.000 kendaraan dicuri di Kanada pada tahun 2022, dengan satu kendaraan dicuri kira-kira setiap lima menit.
Korban pencurian termasuk warga negara dan jaksa agung federal Kanada. Mobil dinasnya, Toyota Highlander XLE, dicuri dua kali oleh pencuri.
Awal musim panas ini, Interpol menempatkan Kanada di antara 10 negara dengan catatan pencurian mobil terburuk dari 137 negara dalam databasenya.
Seorang juru bicara Interpol mengatakan ini adalah pencapaian yang “luar biasa” mengingat Kanada mulai mengintegrasikan datanya dengan organisasi kepolisian internasional pada Februari lalu.
Setelah dicuri, kata pihak berwenang, mobil-mobil tersebut digunakan untuk melakukan kejahatan lain, dijual kepada warga Kanada yang tidak menaruh curiga, atau dikirim ke luar negeri untuk dijual kembali.
Interpol (Interpol) telah mengumumkan bahwa lebih dari 1,500 mobil curian dari Kanada telah ditemukan secara global sejak Februari tahun lalu.
Pencurian mobil sangat umum terjadi sehingga Biro Asuransi Kanada menyatakannya sebagai “krisis nasional”, dimana perusahaan asuransi mengalami kerugian lebih dari C$1,5 miliar (sekitar Rp 17,8 triliun) tahun lalu akibat klaim pencurian mobil.
Masalah tersebut memaksa polisi Kanada mengeluarkan pengumuman layanan masyarakat tentang cara melindungi kendaraan dari pencurian.
Sementara itu, beberapa warga Kanada mengambil tindakan sendiri, mulai dari memasang alat pelacak di mobil mereka hingga mempekerjakan penjaga keamanan swasta di komunitas mereka.
Beberapa warga yang mampu akan memasang tiang pembatas di jalan masuk rumah mereka, serupa dengan yang terlihat di bank dan kedutaan, untuk mencegah pencuri.
Nauman Khan, yang tinggal di Mississauga, pinggiran Toronto, terjun ke bisnis pemasangan tonggak setelah dia dan saudaranya mengalami pencurian mobil.
Pada suatu kesempatan, Khan mengatakan seorang pencuri masuk ke rumahnya saat istri dan anak kecilnya sedang tidur. Dia mengatakan mereka mencari kunci Mercedes GLE miliknya, yang diparkir di luar, tapi dia melarikan diri setelah berkonfrontasi dengan mereka.
Setelah pengalaman “traumatis” ini, Nauman Khan menjual mobilnya. Dia meninggalkan dua mobil keluarga “sederhana”.
Khan mengatakan dia sering mendengar cerita serupa dari orang-orang di wilayah Toronto selama berada di industri tersebut.
“Aku sibuk,” katanya.
“Saya mempunyai klien yang rumahnya sering dibobol sehingga dia memiliki penjaga keamanan di luar rumahnya setiap malam karena dia merasa tidak aman.”
Alexis Piccolo, direktur Biro Statistik Keadilan AS, mengatakan peningkatan pencurian mobil di Kanada mengejutkan karena Kanada memiliki populasi yang kecil dibandingkan dengan Amerika Serikat dan Inggris, yang juga memiliki tingkat kejahatan yang tinggi.
“(Kanada) juga tidak memiliki kota pelabuhan sebanyak Amerika Serikat,” kata Piccoro.
Pencurian mobil meningkat tajam di Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris sejak pandemi COVID-19, dengan tingkat pencurian di Kanada mencapai 262,5 per 100.000 orang. Angka tersebut lebih tinggi dibandingkan di Inggris dan Wales, di mana terdapat 220 infeksi per 100.000 orang, menurut angka nasional terbaru.
Jumlahnya serupa dengan Amerika Serikat, di mana terdapat sekitar 300 pencurian kendaraan per 100.000 orang, menurut data tahun 2022.
Salah satu penyebab meningkatnya pencurian dalam beberapa tahun terakhir adalah kekurangan mobil global yang disebabkan oleh pandemi, yang menyebabkan peningkatan permintaan terhadap mobil bekas dan baru.
Elliott Silverstein, direktur hubungan pemerintah untuk Asosiasi Otomotif Kanada, mengatakan pasar internasional untuk model kendaraan tertentu sedang berkembang dan pencurian mobil merupakan sumber pendapatan terbesar bagi kelompok kejahatan terorganisir.
Namun Silverstein mengatakan operasi pelabuhan Kanada membuatnya lebih rentan terhadap pencurian dibandingkan negara lain.
“Sistem pelabuhan difokuskan pada barang yang masuk ke dalam negeri dan barang yang keluar dari negara,” katanya, seraya menambahkan bahwa begitu kendaraan dimuat ke dalam kontainer di pelabuhan, semakin sulit untuk sampai ke sana.
Sementara itu, polisi berhasil menemukan beberapa mobil curian.
Oktober lalu, polisi Toronto mengumumkan penyelidikan selama 11 bulan yang menemukan 1.080 kendaraan senilai sekitar CAD$60 juta (setara dengan Rp 714 miliar). Akibatnya, lebih dari 550 tuntutan diajukan.
Antara pertengahan Desember dan akhir Maret, agen Patroli Perbatasan dan polisi menggeledah 400 kontainer di Pelabuhan Montreal dan menemukan hampir 600 kendaraan curian.
Namun para ahli mengatakan operasi semacam itu mungkin sulit dilakukan mengingat banyaknya volume kargo yang melewati pelabuhan.
Pada tahun 2023 saja, sekitar 1,7 juta kontainer melewati Pelabuhan Montreal.
Dalam kebanyakan kasus, petugas pelabuhan juga tidak mempunyai kewenangan untuk memeriksa kontainer, dan di wilayah yang dikontrol bea cukai, hanya petugas perbatasan yang dapat membuka kontainer tanpa surat perintah penggeledahan.
Sementara itu, Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) sedang mengembangkan persyaratan minimum staf, menurut laporan yang diserahkan serikat pekerja kepada pemerintah pada bulan April.
Patrick Brown, walikota Brampton, kota lain di Ontario yang terkena dampak pencurian mobil, baru-baru ini mengunjungi Terminal Kontainer Pelabuhan Newark di New Jersey untuk membandingkan strategi inspeksi di Amerika Serikat dan Kanada.
Dia mengatakan kepada National Post bahwa pihak berwenang AS “memiliki pemindai.” Ukur kepadatan. Mereka bekerja sama dengan penegak hukum setempat. “
“Ini adalah hal-hal yang tidak kami lakukan di Kanada,” katanya.
Pada bulan Mei, pemerintah Kanada mengumumkan akan menginvestasikan jutaan dolar untuk meningkatkan kemampuan pemindaian untuk mencari kontainer. Polisi juga akan menerima dana tambahan untuk memerangi pencurian mobil di daerah tersebut.
Namun Silverstein mengatakan dia yakin faktor yang hilang dalam menyelesaikan masalah pencurian mobil adalah produsen mobil itu sendiri.
“Semua orang berbicara tentang memulihkan kendaraan curian, tapi fokus saya adalah mengapa kita tidak mempersulit pencurian kendaraan?”
Sementara itu, pemilik mobil seperti Lafrenière masih memikirkan langkah apa yang harus diambil untuk menjaga keamanan mobilnya.
Setelah truk Ram Rebel miliknya dicuri, dia menukarnya dengan Toyota Tundra. Lafrenière menggambarkan kendaraan itu sebagai “truk impian”.
Kali ini kami memasang engine immobilizer untuk mempersulit pencuri menghidupkan mesin mobil.
Dia juga melengkapinya dengan pelacak tag jika mobilnya dicuri dan menambahkan pengingat di setir untuk berjaga-jaga.
Namun para pencuri tampaknya tidak terpengaruh dengan tindakan tersebut.
Sepasang suami istri datang ke halaman rumah Tuan Lafrenière, kali ini untuk mencuri Tundra. Namun, mereka mengalami kesulitan dan terpaksa memecahkan jendela belakang untuk bisa masuk.
Keributan itu membangunkan Lafrenière dan menelepon 911.
Para pencuri berhasil melarikan diri dalam waktu empat menit sebelum polisi tiba.
Dia membayar truk baru untuk diperbaiki dan kemudian menjualnya.
Dia mengatakan seluruh cobaan ini “membuat frustrasi”.