TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Perjalanan udara diperkirakan semakin berbahaya.
Hal ini disebabkan meningkatnya risiko terjadinya siklon akibat peningkatan suhu di atmosfer.
Gangguan atmosfer telah menyebabkan 71 persen dari seluruh cedera yang berhubungan dengan cuaca di udara dan akan memburuk seiring dengan pemanasan global.
Hal ini diterbitkan pada Maret 2023 di jurnal internasional Climate Dynamics, berdasarkan laporan penelitian para ilmuwan dari University of Reading Inggris tentang tren iklim terkait pemanasan global.
Isabelle H. Smith dari Departemen Meteorologi adalah penulis pertama makalah ini.
Para ilmuwan di University of Reading di Inggris telah mempelajari suhu udara jernih yang sangat sulit dihindari oleh pilot.
Mereka menemukan bahwa kekerasan ekstrem meningkat sebesar 55 persen antara tahun 1979 dan 2020 di sepanjang rute Atlantik Utara yang biasanya sibuk.
Mereka berhipotesis bahwa peningkatan ini disebabkan oleh perubahan kecepatan angin, yang disebabkan oleh pemanasan di dataran tinggi akibat emisi karbon.
“Setelah penelitian selama satu dekade menunjukkan bahwa perubahan iklim akan meningkatkan kejadian cuaca ekstrem di masa depan, kini kami memiliki bukti yang menunjukkan bahwa peningkatan tersebut telah dimulai.” Profesor Paul Williams, seorang ilmuwan lingkungan di Universitas Reading, adalah salah satu penulisnya. Penelitian ini dikutip BBC beberapa waktu lalu.
“Kita harus berinvestasi dalam sistem prakiraan dan deteksi cuaca buruk untuk mencegah kejadian cuaca ekstrem dalam beberapa dekade mendatang,” lanjutnya.
Rute penerbangan di Amerika Serikat dan Atlantik Utara mengalami pertumbuhan terbesar.
Eropa, Timur Tengah dan Atlantik Selatan juga mengalami peningkatan bencana yang signifikan.
Profesor Williams mengatakan peningkatan angin disebabkan oleh perbedaan kecepatan angin atau aliran jet, suatu sistem udara kuat yang bergerak dari barat ke timur sekitar lima hingga tujuh mil di atas permukaan bumi.
Hal ini disebabkan oleh perbedaan suhu antara daerah khatulistiwa dan kutub.
Meskipun satelit tidak dapat melihat turbulensi, mereka dapat melihat struktur dan bentuk aliran jet, yang dapat dianalisis.
Radar dapat mendeteksi badai dahsyat, namun bencana cuaca yang nyata hampir tidak terlihat dan sulit dideteksi.
Gangguan penerbangan tidak hanya menimbulkan ketidaknyamanan, tetapi juga dapat melukai penumpang di dalamnya.
Gegar otak parah jarang terjadi, namun bisa terjadi saat cuaca cerah saat penumpang tidak mengenakan sabuk pengaman.
Profesor Williams berkata: “Tidak seorang pun boleh berhenti terbang karena mereka takut akan gangguan, namun masuk akal untuk tetap mengenakan sabuk pengaman setiap saat, kecuali Anda yang bergerak, dan pilotnya. Itulah yang mereka lakukan.”
“Ini hampir merupakan jaminan bahwa Anda akan aman dalam krisis terburuk,” katanya.
Diketahui, penerbangan Singapore Airlines dari London menuju Singapura, Boeing 777-300 ER nomor penerbangan SQ321, dialihkan ke Bandara Suvarnabhumi Bangkok (BKK) dan mendarat pada pukul 15.45 atau 08.45 waktu Bangkok.
Sebelumnya, BA 12 British Airways yang menggunakan Boeing 777-300 tujuan Singapura-London pada 15 Juni 2023 mengalami turbulensi parah di perairan Andaman.
Penumpang dan awak bandara terluka dalam apa yang digambarkan sebagai krisis bandara terburuk dalam beberapa tahun terakhir.
Kemudian, pada 8 Maret 2014, penerbangan Malaysia Airlines MH370 dalam perjalanan dari Kuala Lumpur menuju Beijing hilang kontak.
Pesawat tersebut, dipandu oleh radar, melakukan satu lintasan terakhir di perairan Andaman sebelum mengumumkan kehilangan kontak. Sepuluh tahun telah berlalu dan pesawat tersebut masih belum ditemukan.