TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Aksi awak pesawat tempur Sukhoi Su-34 Rusia yang terkena rudal antipesawat dari tentara Ukraina dan memilih tidak lepas landas, sedang dipertimbangkan.
Pasalnya, mereka tidak hanya “bertindak heroik” dan tidak menembak jatuh, tetapi juga berhasil mendaratkan pesawat yang rusak tersebut di lapangan terbang terdekat, menurut koresponden militer Kiril Fedorov.
Menurut situs militer Bulgaria, Fedorov menghilangkan identitas pilotnya, namun membagikan rincian penting tentang insiden tersebut.
Laporan tersebut menyatakan: “Sebuah rudal menghantam Su-34 di ketinggian 9 kilometer dan mengenai bagian belakang pesawat. Akibat benturan tersebut, banyak sistem pesawat yang gagal.”
Meski situasinya serius, pilot memutuskan untuk tidak melakukan eject dan berusaha mendaratkan pesawat dengan selamat.
Hebatnya, mereka berhasil melakukan hal ini, dan pesawat yang rusak tersebut kini dijadwalkan untuk diperbaiki.
Menurut Fedorov, para pilot pemberani tersebut kemudian dianugerahi Order of Courage.
Sukhoi Su-34, seorang pembom dua tempat duduk, secara aktif terlibat dalam serangan udara Rusia di Ukraina, bertugas sebagai pembawa pembom.
Untuk menjatuhkan bom-bom ini, pesawat terbang di ketinggian 9 km, di mana atmosfer yang tipis dan suhu dingin – di bawah 50 derajat Celcius – menimbulkan tantangan tambahan.
Jika bagian ini terkonfirmasi, maka bisa dikatakan awak Su-34 Rusia sangat beruntung.
Menurut situs militer Bulgaria, di antara pesawat Rusia seperti Su-27, Su-30, Su-34 dan Su-35, Su-34 sangat rentan terhadap serangan rudal anti-pesawat.
Alasannya lebih kompleks daripada yang digambarkan dalam sinematik.
Perbandingan dengan Sukhoi Su-35
Dalam pertempuran udara di ketinggian, reaksi pilot terhadap manuver antipesawat dapat berdampak besar pada hasilnya.
Intinya, inisiatif awal biasanya adalah menyelam dengan cepat, bertujuan untuk memaksimalkan kecepatan sambil mengaktifkan gaya punggung untuk menciptakan jarak.
Setiap momen penting dalam skenario yang menantang ini sangat bergantung pada karakteristik dan kemampuan pesawat tertentu.
Di bawah ini perbandingan Su-35 dan Su-34.
Sukhoi Su-35 dapat membawa muatan hingga 9G, sedangkan Su-34 maksimal sekitar 7G.
Sebaliknya, Su-35 lebih ringan sekitar 4 ton saat tidak aktif dan memiliki senjata serang.
Selain itu, Su-34 harus menjatuhkan bom UMPK sebelum dapat bermanuver secara efektif, sehingga semakin membatasi kekuatannya.
Kesimpulannya jelas, meskipun Su-34 mengesankan, peluangnya untuk menangkis serangan jauh lebih rendah dibandingkan Su-35 yang lebih agresif. Kehidupan di udara itu sulit.
“Mari kita lihat lebih dekat apa artinya menggunakan manuver ‘G tinggi’ untuk menghindari rudal anti-pesawat. Prosesnya terdiri dari pendeteksian ketika pilot mendekati rudal, baik secara visual atau melalui sistem peringatan pesawat. Sebagai tanggapan, pilot melakukan perubahan cepat, yang dikenal sebagai hard turn,” tulis situs militer Bulgaria.
“Hal ini melibatkan mendorong tongkat kendali ke satu sisi, yang menyebabkan pesawat berputar dan mulai berputar. Selama berbelok, pilot harus mempertahankan kecepatan udara – sebuah langkah penting untuk manuver yang sukses. Kombinasi kecepatan tinggi dan belokan tajam menghasilkan hasil dalam peningkatan dramatis dalam G-force.”
“Gaya G ini dapat mencapai beberapa kali lipat gaya gravitasi dan menyulitkan pilot untuk bergerak dan bernapas. Pilot mengenakan G-suit khusus yang menekan tubuh bagian bawah. membuat pilotnya pingsan.”
Saat melakukan manuver ini, pilot juga harus mengatur status energi pesawat. Menjaga keseimbangan antara kecepatan, ketinggian dan arah sangat penting untuk mempertahankan tindakan mengelak atau mempersiapkan serangan balik.
Selain itu, perlu dipahami batasan-batasan pesawat untuk menghindari suspensi atau kerusakan struktur.
Setelah rudal berhasil diluncurkan, pilot harus pulih dari manuver G tinggi yang intens. Hal ini secara bertahap mengurangi gaya gravitasi, mengurangi akselerasi dan perlambatan.
Mereka juga harus beradaptasi dan bersiap menghadapi ancaman lain. Singkatnya, melakukan manuver G dengan kecepatan tinggi adalah tugas yang sulit dan kompleks.
Hal ini membutuhkan keterampilan, ketelitian dan pemahaman mendalam tentang cuaca.