TRIBUNNEWS.COM, QIQIHAR – Transportasi kereta api berkecepatan tinggi menjadi salah satu kebutuhan penting masyarakat saat ini. Dengan naik kereta ekspres, Anda dapat mempersingkat waktu perjalanan dan mencapai tujuan lebih cepat.
Indonesia sudah memiliki kereta Whoossh berkecepatan tinggi rute Jakarta-Bandung. Kereta api berkecepatan tinggi Indonesia dan China telah menjadi transportasi modern dan maju di Tanah Air.
Tribun berkesempatan menjajal kereta berkecepatan tinggi tersebut di China, tempat kereta berkecepatan tinggi Whoossh tiba. Rute yang diuji di Tiongkok Utara adalah rute dari kota Qiqihar ke Harbin, ibu kota provinsi Heilongjiang.
Saat diuji, kecepatan tertinggi kereta berkecepatan tinggi itu hanya 245 kilometer per jam. Lebih lambat dibandingkan kereta cepat Jakarta-Bandung yang mampu melaju 350 kilometer per jam.
Kursi penumpang kereta cepat Qiqihar-Harbin disusun baris 2-3 di sisi kanan untuk dua penumpang dan di sisi kiri untuk tiga penumpang.
Waktu tempuh dari Qiqihar ke Harbin adalah 1 jam 30 menit dibandingkan dengan naik kendaraan pribadi seperti bus atau mobil, dibutuhkan waktu 4 jam dengan kereta kecepatan tinggi China ke Qiqihar-Harbin
Kelompok kereta berkecepatan tinggi di jalur Tiongkok Utara ini juga menawarkan tiket tanpa duduk atau menunggu. Berdasarkan pantauan Tribun, saat berada di KA 3, banyak penumpang yang berdiri di perhubungan kereta atau turun di dekat toilet.
Ini jelas berbeda dengan Whoossh. Kereta Cepat Indonesia-China tidak mengeluarkan tiket tanpa kursi. Kereta cepat Qiqihar-Harbin juga tidak memiliki kelas eksekutif, kesembilan kereta tersebut hanya kelas satu.
Sensasi naik kereta berkecepatan tinggi di China juga berbeda dengan sensasi di Indonesia. Saat naik kereta berkecepatan tinggi di China, AC-nya juga tidak terlalu dingin.
Desain kereta berkecepatan tinggi di jalur Cina Utara juga monokrom, dengan sebagian besar berwarna putih dengan sedikit aksen abu-abu di setiap jalur kereta. Tidak ada perasaan mewah saat menaiki kereta berkecepatan tinggi di China.
Saat berada di kereta berkecepatan tinggi Qiqihar-Harbin, sinyal internet juga berubah. Tribun yang menggunakan modem dengan akses Google, Facebook, dan Instagram kesulitan mendapatkan sinyal saat kereta ekspres melaju.
Diketahui, jalur kereta api kecepatan tinggi Tiongkok Utara di provinsi Heilongjiang resmi dibuka pada 17 Agustus 2015. Jalur kereta api kecepatan tinggi tersebut dibangun untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat melintasi Pegunungan Alpen.
Terletak di salah satu daerah terdingin di Tiongkok, kereta kelas jamak yang beroperasi di jalur kereta api telah dimodifikasi secara khusus untuk mengatasi kondisi es. Kereta ini dioperasikan oleh China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd.
Mulai pukul 05.00 hingga 21.00 setiap hari, setidaknya satu kereta peluru berangkat pada rute antara Harbin dan Qiqihar setiap jam. Kereta api ini mencatat rata-rata penumpang harian sekitar 43.000 orang pada puncaknya pada tahun 2019, peningkatan yang signifikan dibandingkan sekitar 30.000 orang pada tahun 2015.
Pada tahun 2021, setelah integrasi dengan jaringan kereta api nasional, waktu tempuh kereta peluru dari Qiqihar ke Beijing akan berkurang dari delapan setengah menjadi tujuh jam.
Saat ini, grup tersebut telah mengumumkan 14 pasang kereta komposit yang berangkat ke luar Heilongjiang dan 24.5 pasang kereta antarprovinsi di jalur kereta Harbin-Qiqihar.