TRIBUNNEWS.COM, TANGERANG – Usai tampil perdana di GIICOMVEC Commercial Vehicle Show di JCC Jakarta, Maret 2024, PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) untuk pertama kalinya memperkenalkan bus premium Mercedes-Benz O500 RSD 2445 di jalur busnya. Styling dan bodi Jetbus 5 Double Decker rampung di GIIAS 2024.
Kemunculan bus ini di GIIAS 2024 juga menjadi yang pertama di Asia. Artinya Indonesia menjadi negara pertama yang memasarkan bus ini di pasar Asia.
Di GIIAS 2024, Mercedes-Benz O500 RSD 2445 akan dihadirkan dalam bodi SDD Jetbus 5 tempat duduk rancangan Karoseri Adiputro, Malang.
Nama O500 yang tersemat pada tipe sasis ini menandakan bahwa seri ini merupakan tipe sasis premium yang diproduksi di Brazil.
Mesin sebagai sumber tenaga penggeraknya adalah OM 460 LA 6 silinder dengan tenaga 449 tenaga kuda pada 1.800 rpm dan muatan 24 ton. Kursi kapten kelas satu dan tidur di lantai bawah Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Jetbus 5 SDD di motor show GIIAS 2024.
Bus ini disuplai DCVI ke pelanggan PO Garuda Mas Putera Esa dan kemudian dioperasikan sebagai bus antar kota (AKAP).
Pemaparan stand Adiputro dilakukan oleh Executive Chairman DCVI Naeem Hasim, Direktur PT Citra Karya Pranata Augustinus Harijadi selaku Sales Representative dan Direktur PT Karoseri Adiputro Wirasejati Andreas dan Jesse Jethrokusumo di hadapan CEO. Garuda Mas, Barmavi, dan Direktur Operasional Garuda Mas, Benjamin Dharmavan. Bus Bus premium Mercedes-Benz O500 RSD 2445 dengan fitur ADAS
Mercedes-Benz Bus O500 RSD 2445 dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS).
“O500RSD 2445 merupakan bus komersial pertama di Indonesia yang mengusung fungsi ADAS. Sasis ini hadir dengan fitur keselamatan baru untuk memenuhi kebutuhan industri bus akan bus yang menjamin keselamatan pengguna, pengemudi, dan penumpang, kata Naeem Hasim. Ketua Eksekutif DCVI.
Teknologi keselamatan terbaru pada bus ini adalah Adaptive Cruise Control (ACA) dan Active Brake Assist (ABA) 5 yang memungkinkan Anda mengetahui jarak kendaraan di depan dan mengerem dengan aman.
Fitur lainnya adalah Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalur.
LDWS opsional menyediakan alarm getaran kursi kepada pengemudi jika bus melintasi marka jalan, dan fungsi ini secara otomatis diaktifkan ketika bus mencapai kecepatan lebih dari 60 km/jam.
Bus ini juga dilengkapi dengan ESP (Electronic Stability Program) untuk membantu pengemudi menjaga kendaraan dalam kondisi normal.
Jika bus berjalan tidak menentu, sistem secara otomatis mengurangi kecepatan untuk mengembalikan kestabilan kendaraan atau segera mengaktifkan rem. Bus Mercedes-Benz O500RSD 2445 Karoseri bus dirakit 4 bulan di Adiputro
Jesse Jetrokusumo selaku Direktur PT Adiputro Wirasejati mengaku bangga menjadi bengkel mobil pertama di Indonesia yang membuat bodi sasis Mercedes-Benz Bus O500RSD 2445 di Indonesia.
Dikatakannya, pembuatan double body Jetbus pada sasis 2445 membutuhkan waktu 4 bulan dan prosesnya mengikuti Spesifikasi Body Building pada Spesifikasi DCVI.
“Kami bangga mendapat kesempatan membuktikan keandalan dan kemampuan kami dengan menciptakan sasis baru ini. Kami menyukai banyak hal baru pada body building, seperti sensor depan untuk fungsi ADAS baru untuk mendeteksi jalur pengemudi di jalan: kata Jesse.
Khusus untuk O500 RSD 2445, Adiputro menambahkan sesuatu yang istimewa, yakni untuk pertama kalinya menghadirkan kursi kelas satu sebagai jet bisnis.
“Hal ini dimungkinkan dengan bantuan DCVI yang dengan setia mewakili Body Builder mereka untuk ikut bersama kami memastikan bahwa semua teknologinya bagus,” kata Jesse Jetrokuzumo.
Adiputro merancang kabin bus ini berkapasitas hanya 36 penumpang, dengan kombinasi kursi eksekutif dan kursi terpisah di dek atas, termasuk kelas satu dengan 4 kursi eksekutif dan 2 kursi tidur di lantai dasar.