TRIBUNNEWS.COM, TANGERANG – Karoseri Laksana terus berinovasi dan meraih prestasi baru dengan diluncurkannya bus seri SR3 Neo di GIIAS 2024 Motor Show pada Kamis 18 Juli 2024.
Seri SR3 Neo merupakan penyempurnaan dari seri Legacy SR3 yang diluncurkan 2 tahun lalu dan saat ini sedang diperbarui dengan menyertakan desain eksterior dan interior baru.
Di GIIAS 2024, Karoseri Laksana akan menghadirkan seluruh jajaran bus baru seri SR3 Neo, antara lain SR3 Neo XHD, SR3 Neo DD Suites Combi, dan SR3 Neo Front Engine.
“Pada tahun 2022 kami akan meluncurkan SR3 dan respon pasar sangat positif. Makanya kami akan melakukan perbaikan baik di dalam maupun di luar nanti.”
“Kami telah banyak berinvestasi pada pencahayaan eksterior dan interior, termasuk panel dan plafon,” kata Stefan Arman, CTO Laksana pada acara peluncuran. Peluncuran bus SR3 Neo seri baru oleh Karoseri Laksana, dan penyerahan 1 unit bus SR3 Neo DD Suites Combi kepada Perusahaan Otobus Harapan Jaya, di booth Karoseri Laksana Tulungagung pada GIIAS 2024 Motor Show pada Kamis 18 Juli. 2024. (Tribunnews/Choirul Arifin)
Pada bus SR3 Neo XHD, Karoseri Laksana mengembangkan interior bus dengan desain baru yang lebih enak dipandang.
Bodi Laksana menggunakan dashboard dan kepala baru, serta penggunaan warna interior yang lebih modern dibandingkan seri sebelumnya.
Yang baru pada seri SR3 Neo XHD adalah aplikasi lampu depan dan belakang dengan sistem angel eye dan pencahayaan yang dramatis.
Laksana juga sedang mengembangkan struktur atap dan kokohnya halte bus.
Pembaruan lainnya adalah bus kombi SR3 Neo DD Suites yang merupakan bus ganda pertama dengan konsep Suites Combi.
Model ini digunakan pada bus Double Decker sasis Volvo B11R yang dipasok Karoseri Laksana kepada pelanggan di PO Harapan Jaya, Tulungagung.
Kusririn, Manajer Penelitian dan Pengembangan Eksternal Karoseri Laksana mengatakan, sejak Karoseri Laksana mulai memperkenalkan bus tidur di Indonesia, minat perusahaan bus dan masyarakat terhadap bus tidur/Suites Class meningkat secara signifikan.
Bus Sleeper Suites Class dan Suites Combi merupakan bus tingkat dengan jumlah kamar tidur terbanyak. Kusririn, Manajer Penelitian dan Pengembangan Eksternal Bodywork Laksana bersama bus seri SR3 Neo di booth Laksana pada pameran GIIAS 2024.
Karoseri Laksana telah mengembangkan seri SR3 Neo untuk bus bermesin depan yang disebut SR3 Neo Front Engine.
Pada GIIAS 2024, SR3 Neo Front Engine diaplikasikan pada sasis Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension dan unit tersebut diserahkan kepada pelanggan di PO Sinar Jaya, Jakarta.
Bus SR3 Neo Mesin Depan memiliki keunikan karena mengubah persepsi masyarakat terhadap bus mesin depan sebagai bus yang berisik, deru mesin terdengar saat penumpang masuk ke dalam rumah.
Kus Ririe mengatakan, agar kabin bus bebas dari kebisingan mesin, tim teknik Laksana memasang insulasi ganda di ruang mesin bus (gambar ganda) untuk meredam panas. Desain belakang bus SR3 Neo Front Engine diluncurkan Karoseri Laksana pada pameran GIIAS 2024 pada Kamis, 18 Juli 2024.
Stefan Arman juga mengatakan bahwa body shop miliknya terus berupaya melakukan inovasi produk setiap tahunnya, fitur-fitur khusus pada setiap bus dan perubahan desain untuk menghasilkan produk yang berkualitas.
“Kami memperkenalkan seri SR3 Neo sebagai versi terbaru dari SR3 dengan banyak pengembangan pada desain interior dan eksterior. Salah satu perubahan pada seri SR3 Neo adalah pada pencahayaan busnya,” ujar masing-masing. Interior basement bus New Legacy SR3 Neo DD Suites Combi rancangan Karoseri Laksana yang diluncurkan pada GIIAS 2024 Motor Show pada Kamis 18 Juli 2024. Bus ini milik Perusahaan Otobus Harapan Jaya, Tulungagung diminta. (Tribunius/Timi Arifin)
Perubahan desain eksterior dan seluruh ubahan interior ini sejalan dengan upaya kreatif perusahaan dalam menciptakan desain khas pada setiap bus yang diproduksinya.
Promosi penggunaan sabuk pengaman dan video protokol keselamatan
Pada GIIAS 2024, Karoseri Laksana juga mencanangkan kampanye keselamatan perjalanan dengan menggunakan sabuk pengaman pada kursi bus.
Menurut Stefan, dari segi keselamatan, seluruh bodi kendaraan diisi dengan standar tertinggi untuk menjamin kenyamanan dan keselamatan penumpang dan pengemudi.
“Penggunaan sabuk pengaman selama berada di dalam bus sangat penting untuk menghindari akibat serius jika terjadi kecelakaan bus,” ujarnya.
Untuk mensosialisasikan pentingnya penggunaan sabuk pengaman, bodi mobil ini juga akan menampilkan video keselamatan yang memuat petunjuk penggunaan sabuk pengaman dan petunjuk keluar menggunakan pintu darurat bus di sisi kanan kendaraan dan atap selama keadaan darurat.
“Kami berkomitmen untuk menjamin keselamatan dengan meningkatkan teknologi keselamatan pada bus kami untuk menjamin kenyamanan maksimal bagi penumpang dan pengemudi bus.
“Dengan menayangkan video ini di setiap perjalanan, penumpang akan semakin sadar akan pentingnya penggunaan sabuk pengaman di dalam bus sebagai langkah keselamatan,” ujar Stefan Arman.