TRIBUNNEWS.COM – Industri mobil Eropa saat ini sedang terpuruk. Sepertiga industri otomotif terbesar di kawasan ini hanya menggunakan setengah dari total kapasitas produksi kendaraannya.
Oleh karena itu, kami khawatir dengan kemungkinan terjadinya PHK massal terhadap pekerja di sektor ini.
Kemunduran industri mobil Eropa disebabkan oleh sulitnya transisi dari kendaraan bermotor konvensional ke kendaraan listrik (EV).
Di sisi lain, permintaan mobil baru di pasaran semakin menurun dan persaingan di pasar semakin ketat.
Hampir sepertiga armada mobil dari lima pabrikan besar, termasuk BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault, dan Volkswagen, akan menganggur pada tahun 2023, menurut analisis data Just Auto yang dikutip Bloomberg Ta.
Angka menunjukkan bahwa mobil raksasa memproduksi kurang dari setengah kapasitas produksi mobil.
Penjualan tahunan di Eropa dikatakan berada sekitar 3 juta di bawah tingkat sebelum pandemi, menyebabkan bisnis kosong dan ribuan pekerjaan terancam.
Laporan tersebut menunjukkan bahwa penutupan tersebut menambah kekhawatiran bahwa kawasan ini menghadapi penurunan jangka panjang sebagai akibat dari runtuhnya pesaing terbesarnya, Amerika Serikat dan Tiongkok.
“Semakin banyak pembuat mobil bersaing untuk mendapatkan pangsa pasar yang lebih kecil,” kata Matthias Schmidt, analis otomotif independen yang berbasis di dekat Hamburg, kepada Bloomberg.
“Beberapa pabrik harus tutup,” dia memperingatkan.
Pekan lalu, Volkswagen mengumumkan sedang mempertimbangkan untuk menutup pabriknya di Jerman untuk pertama kalinya dalam hampir 90 tahun sejarahnya.
Perusahaan tersebut mengatakan mereka sedang berjuang untuk beralih dari bahan bakar fosil. Perakitan mobil BMW di Eropa. Industri otomotif Eropa saat ini sedang terpuruk karena kesulitan beradaptasi dengan transisi dari kendaraan bermotor konvensional ke kendaraan listrik (EV) dan meningkatnya persaingan. (Dokter BMW)
BMW telah memperingatkan bahwa lemahnya permintaan di Tiongkok menimbulkan ancaman lebih lanjut terhadap penjualan dan keuntungan.
Ancaman penutupan pabrik semakin memburuk di Eropa dalam beberapa tahun terakhir karena meningkatnya biaya energi dan kekurangan lapangan kerja yang meningkatkan biaya tenaga kerja.
Bloomberg mencatat bahwa industri mobil menyumbang lebih dari 7% PDB UE dan mempekerjakan lebih dari 13 juta orang, dan menulis: “Jika kita tidak dapat membalikkan situasi ini, hal itu akan merugikan perekonomian regional.”
Menurut laporan tersebut, perusahaan otomotif sering kali “berlabuh secara lokal” dan menerima dukungan dari banyak bisnis terdekat, mulai dari pemasok suku cadang mobil dan perusahaan angkutan truk hingga toko roti lokal yang melakukan pengiriman ke restoran perusahaan.
Bloomberg menyimpulkan bahwa di wilayah dimana serikat pekerja dan politisi mempunyai pengaruh yang kuat terhadap keputusan perusahaan, penutupan perusahaan sering kali merupakan “pilihan terakhir”.
Fabian Brandt, pakar industri di konsultan Oliver Wyman, mengatakan ada “tekanan konsolidasi yang luar biasa” di kalangan produsen mobil Eropa. “Perusahaan yang tidak efisien akan diselidiki dan yang lainnya akan ditutup,” katanya.
Sumber: Russia Today
Itu