Akibat perang Rusia-Ukraina, ekspedisi pertama penjelajah Indonesia ke Kutub Utara dibatalkan.
Sorotan Putri Handayani harus menjadwal ulang misi The Explorer Grand Slamnya yang ke-7 (dari 9 tujuan) ke Kutub Utara. Kerusakan pada landasan es untuk pendaratan dan penurunan pesawat di Barnio Ice Basecamp, yang terletak dekat 89 derajat lintang utara (LU) di Samudra Arktik, menghalangi semua ekspedisi Kutub Utara melalui Rusia. Bagi Putri, tahun 2024 menjadi tahun kedua ekspedisi Kutub Utara dibatalkan, setelah tahun lalu juga dibatalkan melalui Norwegia, karena maskapai penerbangan Norwegia Barnio AG (operator Barnio Ice Basecamp) tidak mengizinkan penerbangan karena konflik antar Rusia. dan Ukraina. . Situasi politik. Sementara bagi seluruh penjelajah kutub dunia, ini merupakan tahun keenam ekspedisi Kutub Utara dibatalkan akibat kondisi geopolitik Rusia-Ukraina, perubahan iklim, dan ketidakmampuan Barneo AG yang beroperasi akibat pandemi Covid-19. Perjalanan Kutub Utara melalui Rusia akan dilakukan pertama kali pada tahun 2024, selalu melewati Norwegia selama beberapa tahun hingga tahun 2023.
TRIBUNNEWS.COM – Kabar kurang menyenangkan datang dari Rusia. Ekspedisi pertama ke Kutub Utara yang dilakukan penjelajah Indonesia bertajuk “Kartini 8 – Ekspedisi Arktik” telah dibatalkan.
Kabar tersebut tersiar saat hampir seluruh peserta ekspedisi Kutub Utara tiba di Moskow. Bahkan rombongan pertama yang berangkat antara 1 hingga 15 April 2024 tiba di Krasnoyarsk, Siberia Tengah.
Sementara itu, penjelajah Indonesia Putri Handayani yang tergabung dalam rombongan kedua (15-28 April 2024) sedang terbang menuju Moskow.
Pembatalan tersebut disebabkan rusaknya landasan es di Barnio Ice Camp yang terletak di Samudera Arktik pada koordinat 89 derajat lintang utara (LU).
Pembatalan ini berarti hal serupa sudah terjadi enam kali sejak 2019. Hingga saat ini, jalur menuju Kutub Utara sering kali melewati Norwegia.
Sedangkan jalur Rusia baru pertama kali dibuka pada tahun 2024, artinya hingga saat ini jalur melalui Rusia belum dilakukan.
Larangan dan pembatalan ekspedisi ke Kutub Utara dalam enam tahun terakhir disebabkan oleh faktor alam dan meteorologi (dampak perubahan iklim) dan pandemi Covid-19, serta kondisi geopolitik di Rusia dan Ukraina (perang). .
Akibatnya, ekspedisi pertama ke Kutub Utara yang diberi nama “Kartini 8 – Ekspedisi Arktik” yang dilakukan penjelajah Indonesia pun dibatalkan.
Kabar resmi (official pengumuman) datang pada 11 April 2024 ketika Putri Handayani, satu-satunya penjelajah Indonesia yang melakukan penerbangan menuju Doha, Qatar, melanjutkan penerbangannya ke Moskow, Rusia.
Bagi Putri, sapaan akrab pendiri Jelajah Putri, kabar penundaan ini merupakan yang kedua kalinya dalam dua tahun berturut-turut.
“Tahun lalu saya berencana berangkat (ke Kutub Utara, red.) tapi batal karena Norwegia Airlines tidak mengizinkan Barneo AG terbang,” ujar alumni Fakultas Teknik Universitas Indonesia ini.
Sekadar informasi, Barneo AG merupakan satu-satunya perusahaan yang memiliki layanan perjalanan di Arktik.
Barneo AG juga merupakan operator Barneo Ice Camp. Barneo AG sebenarnya adalah perusahaan Rusia yang beroperasi di Longyearbyen, Svalbard, Norwegia sejak tahun 2002. Meski saat ini kepemilikannya adalah Swedia. Karena berbagai alasan geopolitik, ruang lingkup pergerakan Barneo AG agak terbatas. Pergi ke Kutub Utara sungguh aneh
Perjalanan ke Kutub Utara dapat dilakukan dari Norwegia dan Rusia.
Dua rute terbaik diambil pada bulan April setiap tahunnya. Barneo AG telah mengoperasikan tur dari Longyearbyen di Svalbard, Norwegia sejak tahun 2002. Ini adalah rute yang ideal karena dekat (hanya 2 jam ke Barneo Ice Camp).
Penjelajah dan perbekalan diterbangkan ke pangkalan itu sebelum konflik antara Rusia dan Ukraina meningkat.
Upaya Barneo AG untuk menggunakan pesawat Antonov AN-74 milik maskapai penerbangan Ukraina pada tahun 2019 secara tegas dilarang.
Sejumlah sumber menyebutkan, hal itu karena Rusia tidak mengizinkan penerbangan di wilayah udaranya. Sumber lain menyebutkan, Ukrainalah yang melarang pesawat dari negaranya terbang di atas wilayah Rusia.
Untuk mengatasi hal tersebut, Barneo AG berinisiatif menggunakan pesawat Basler BT-67 (tipe DC-3) dari perusahaan Kanada.
Sayangnya, es sudah mulai mencair dan upaya ini juga sulit dilakukan karena adanya pembatasan. Oleh karena itu, take off dan landing tidak dapat dilakukan. Pada tahun 2019, untuk pertama kalinya sejak tahun 2002, semua ekspedisi dibatalkan karena alasan keamanan.
Selama tahun 2020 – 2021 tidak ada ekspedisi karena adanya pandemi Covid-19 di seluruh dunia. Tahun berikutnya (2022) masalah lain muncul. Pecahnya perang Rusia-Ukraina menghancurkan semua rencana.
Tahun 2023 kembali menyebabkan Norwegia Aviation melarang penerbangan Barnio AG, karena iklim politik yang masih panas.
Barnio AG tidak mengirimkan lini produk Rusia untuk pertama kalinya hingga tahun 2024. Barneo AG memutuskan untuk membuka rute dari Rusia (dari Krasnoyarsk di Siberia Tengah ke Khatanga hingga Kamp Salju Barneo). Rute ini lebih panjang dan panjang dibandingkan Longyearbyen di Norwegia.
Durasi penerbangan dari Khatanga ke Kamp Es Barneo adalah 5 jam. Itupun pesawat harus mengisi bahan bakar di Tanjung Baranova. Sedangkan dari Norwegia tidak perlu.
Oleh karena itu, jika dihitung dari Krasnoyarsk ke Barneo Ice Camp, dibutuhkan waktu penerbangan 8,5 jam. 3,5 jam dengan detail ke Khatanga. Kemudian berkendara 5 jam ke Barneo Ice Camp.
Peta 8 – Ekspedisi Arktik direncanakan dimulai dari Perkemahan Es Banio di atas Samudra Arktik yang membeku. Seluruh ekspedisi memakan waktu sekitar setengah bulan.
Koordinat base camp ini kurang lebih 89 derajat Lintang Utara (LU). Atau jarak koordinat persis Kutub Utara (90 derajat lintang utara) adalah sekitar 111 km.
Base camp ini merupakan tempat yang cukup membiasakan diri, apalagi suhu udara biasanya antara minus 20 derajat Celcius hingga minus 30 derajat Celcius. Suhu paling ekstrem di bulan April bahkan mencapai minus 45 derajat Celcius.
Jalan Rusia merupakan tantangan bukan hanya karena faktor alamnya. Namun masalahnya adalah perubahan iklim, yang sangat mengubah struktur es.
Faktor ini dapat mengganggu perjalanan karena kondisi medan yang tidak menentu. Faktanya, perang Rusia-Ukraina yang terjadi baru-baru ini membuat banyak negara Amerika dan Eropa menjatuhkan berbagai sanksi terhadap negara tersebut.
Akibatnya, banyak transaksi ekonomi yang sangat terbatas, mulai dari pembelian tiket pesawat ke Rusia hingga asuransi perjalanan yang tidak mencakup Rusia, serta sejumlah alat pembayaran seperti kartu kredit dan debit tidak berlaku di negara tersebut. Tentang Sanksi.
Perjalanan darat akan berlangsung 8 – 10 hari dengan menggunakan peralatan ski. Para Porter bahkan tidak tahu tentang ekspedisi Kutub Utara.
Semua objek diseret secara mandiri oleh masing-masing penjelajah menggunakan kereta luncur. Sang Putri menarik antara 30-45 kg.
Meskipun Arktik tertutup salju dan es, wilayahnya sangat beragam. Selain banyaknya retakan dengan air yang sangat dingin, bongkahan salju berukuran besar juga siap mengganggu perjalanan. Bahkan jika Anda ingin mendorong sebanyak yang Anda bisa pada kereta luncur yang berat, menariknya tidaklah mudah.
Kutub Utara secara geografis terletak di Samudera Arktik. Laut membeku di musim dingin dan mencair di musim panas. Es akan terus bergerak. Dengan kata lain, seorang penjelajah sedang berseluncur di atas es yang bergerak. Kamp Pangkalan Es Barneo
Tidak mudah untuk memperbaiki kondisi landasan pacu yang rusak, yang merupakan infrastruktur yang sangat penting. Anda bahkan harus mencari tempat lain untuk membangun trek baru. Selain mencari daratan berupa es yang padat dan stabil, pembangunan landasan pacu juga membutuhkan waktu 10 – 12 hari.
Kondisi di base camp akhir-akhir ini menghadapi banyak ketidakpastian. Cuaca terus berangin dan tidak dapat diprediksi.
Sedangkan berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, keadaan umumnya lebih buruk setelah musim ekspedisi, yaitu sekitar bulan April atau Mei. Karena semakin banyak es yang mencair, semakin banyak pula es yang tidak stabil.
Hal ini menyebabkan agen perjalanan dan otoritas Kutub Utara di seluruh Rusia mengambil keputusan sulit untuk membatalkan semua ekspedisi pada tahun 2024.
Namun berdasarkan pengalaman sebelumnya, sebagian besar penjelajah dunia tidak mempercayai penyebab retaknya landasan tersebut. Pasalnya, trek rusak hampir terjadi setiap tahun. Faktanya, ada lima korban pada tahun 2016. Namun logistik tidak berhenti sampai di situ.
Kamp Es Barnio telah menjadi tempat pementasan semua ekspedisi ke Kutub Utara sejak tahun 2002. Termasuk pembukaan rute Rusia untuk pertama kalinya 5 tahun setelah pembatalan rute Norwegia.
Base camp ini berada di atas Samudera Arktik (base camp terapung). Ia juga mampu menahan beban lebih dari 50 ton, termasuk alat berat seperti dua buldoser. Dan, tentu saja, pesawat angkut menengah seperti Antonov AN-74 dan helikopter yang terbang berkeliling untuk mengangkut penjelajah dan perbekalan.
Membangun base camp untuk perjalanan ke Kutub Utara adalah tugas yang sangat kompleks. Berawal dari helikopter MI-8, ia mencari bongkahan es yang cukup kuat dan tidak rapuh. Setelah proses penentuan selesai, Ilyushin Il-76 dilanjutkan dengan pembongkaran buldoser, bahan bakar dan peralatan konstruksi dengan membawa payung.
Pembangunan lintasan dan lapangan sepanjang 1200m telah dimulai. Landasan pacu dihentikan sehingga bisa terlindas pesawat Antonov AN-74.
Namun, situasi saat ini membuat seluruh rencana dapat berubah, terutama karena faktor geopolitik dan perubahan cuaca.
Pembatalan resmi oleh Barnio AG karena kerusakan landasan pacu telah mendorong Princess Cruises untuk mengevaluasi kembali dan menjadwal ulang. Mengenai eksplorasi perempuan
Jelaja Putri, program ekspedisi yang didirikan oleh Putri Handayani, merupakan program yang memberdayakan perempuan untuk naik kelas di bidang teknik, pendakian gunung, dan pengabdian masyarakat (pekerjaan, petualangan, dan pengabdian).
Saat ini, ia sedang fokus untuk mencatatkan Indonesia dalam daftar Grand Slam of Explorers (Seven Summits dan Two Poles).
Putri mendaki Kilimanjaro, Afrika (2016), Piramida Cartensz, Australasia-Oceania (2016), Elbrus, Rusia (2017), Aconcagua, Amerika Selatan (2018), Denali, Amerika Utara (2022) dan Kutub Selatan (2023). ).
Berikutnya adalah Vinson Massif (2024), Kutub Utara (2025) setelah pembatalan tahun 2024 dan Gunung Everest (2025).
(*)