Laporan jurnalis Tribunnews.com Lita Febriani
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Popularitas sepeda motor listrik semakin meningkat setiap tahunnya hingga pemerintah menyediakan 10 juta. Subsidi Rp untuk setiap pembelian baru.
Namun adopsi masih mengalami percepatan. Menurut data SISPRa, pada tahun 2024 Hingga 24 Mei pukul 08.00 WIB, baru terdistribusi sebanyak 15.109 unit. Padahal tahun ini kuotanya 570.485.
Mengapa penerapannya tampak bertahap? Dari segi efisiensi, sepeda motor listrik bisa dikatakan sangat murah dari segi biaya operasional.
Misalnya saja sepeda motor Honda Supra Fit yang disebut-sebut sebagai sepeda motor reguler modern irit yang memiliki jangkauan 70 km dan harga bensin Pertamax saat ini Rp 12.950/liter.
Untuk berkendara 50 km per hari selama 300 hari per tahun, biaya pengisian bahan bakar Rp 2.775.000.
Mari kita bandingkan dengan motor listrik Sunra Q5. Daya yang dibutuhkan untuk mengisi penuh baterainya adalah 1512 KWh yang memungkinkan Anda menempuh jarak 70 km dengan kecepatan 40 km/jam.
Biaya listrik yang dibutuhkan untuk menempuh jarak yang sama per tahun adalah antara Rp289.714 hingga Rp364.185, dengan tarif listrik per kWh berkisar antara Rp1.352 hingga Rp1.699,5 tergantung jumlah listrik di rumah.
Kesimpulannya, tanpa pemerintah bisa dikatakan 10 juta Dengan adanya subsidi Rp pada harga beli, pengguna juga dapat menghemat biaya operasional sekitar Rp 2.485.286 per tahun.
Q5 sendiri dibekali baterai graphene 72V21Ah dan mampu menempuh jarak hingga 70 km dengan kecepatan maksimal 58 km/jam.
Sebagai produsen motor listrik, Sunra Indonesia membangun pabrik di Indonesia agar lebih kompetitif dan menjamin layanan purna jual.
“Sunra berkomitmen untuk memfasilitasi kebutuhan dan gaya hidup penduduk perkotaan yang memiliki mobilitas tinggi dengan cara yang efisien dan ramah lingkungan, dan berharap dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap ambisi pemerintah,” kata Zhang Chongshun, ketua Sunra Group.