TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Amerika Serikat mengumumkan bahwa Rusia telah menerima rudal balistik Fateh-360 dari Iran untuk digunakan dalam perang di Ukraina.
Jika klaim ini benar, maka timbul pertanyaan, bagaimana Iran bisa mengirim puluhan atau mungkin ratusan rudal balistik besar ke Rusia di tengah blokade dan pengawasan ketat oleh AS dan kawan-kawan?
Dalam pernyataannya, Menteri Luar Negeri AS Anthony Blinken menuduh Iran memasok rudal balistik jarak pendek ke Rusia. Dia juga mengumumkan sanksi baru terhadap Teheran.
“Pengiriman rudal dari Iran memungkinkan Rusia menggunakan lebih banyak persenjataannya untuk menyerang sasaran yang jauh dari garis depan,” kata Blinken.
Pengamat internasional memperkirakan bahwa hanya masalah waktu sebelum rudal-rudal ini dapat beroperasi dan komponen serta asal-usulnya dapat diverifikasi oleh para ilmuwan di lapangan, terutama warga Ukraina.
Namun, pertanyaan menariknya adalah bagaimana cara pengirimannya dan rute mana yang ditempuh rudal balistik dari Iran ke Rusia.
Aspek ini sangat menarik mengingat Iran dan Rusia tidak berbagi perbatasan darat, namun berbagi perbatasan maritim di Laut Kaspia. Berikut tiga kemungkinan opsi bagi Iran untuk mengirim rudal, yang disebutkan di situs militer Bulgaria.
Jalan melalui Azerbaijan
Jalur darat melalui Azerbaijan memiliki tantangan logistik tersendiri.
Penyeberangan perbatasan antara Iran dan Azerbaijan terus diawasi, diperburuk oleh ketegangan geopolitik.
Lalu lintas yang tidak biasa atau pergerakan kargo yang signifikan kemungkinan besar akan menarik perhatian, sehingga meningkatkan pengawasan oleh bea cukai dan pasukan keamanan.
Selain itu, terbatasnya infrastruktur dan jaringan transportasi di wilayah perbatasan tertentu dapat menjadi masalah dalam pergerakan sistem rudal berukuran besar.
Kepentingan dan hubungan strategis Azerbaijan sendiri, khususnya dengan negara-negara Barat, menambah kerumitan lain.
Kerja sama dengan Iran dapat memicu reaksi keras dari sekutu seperti Amerika Serikat dan Israel.
Hal ini semakin memperumit logistik, karena tanpa disadari Azerbaijan mungkin tidak ingin menjadi perantara dalam transfer senjata yang disengketakan.
Perlunya kebijaksanaan dan kemungkinan konsekuensi internasional dapat menghalangi pihak berwenang Azerbaijan untuk mengizinkan pengiriman tersebut melalui wilayah mereka.
Terlepas dari kendala-kendala ini, Iran dan Rusia mungkin masih lebih memilih jalur darat karena letaknya yang langsung dan jarak yang lebih pendek dibandingkan jalur laut atau udara.
Rute pelayaran negara ini dapat menguntungkan kedua negara dalam hal efisiensi biaya dan aksesibilitas.
Bagi Iran, rute ini memungkinkan pengangkutan peralatan militer lebih cepat.
Bagi Rusia, rute ini menawarkan cara yang dapat diandalkan, meski berisiko, untuk mendapatkan senjata yang dibutuhkannya tanpa harus repot menavigasi perairan atau wilayah udara internasional.
Jalur laut melintasi Laut Kaspia
Pemanfaatan Laut Kaspia untuk pelayaran membawa tantangan tersendiri.
Operasi angkatan laut di kawasan ini diatur oleh jaringan hukum maritim internasional yang kompleks yang mengatur pergerakan kapal.
Peningkatan patroli maritim oleh negara-negara, terutama Rusia dan Azerbaijan, mempersulit pengangkutan kargo sensitif.
Yang menambah kerumitan logistik adalah kebutuhan akan fasilitas dermaga yang aman dan tidak mengganggu, karena banyak pelabuhan regional diawasi secara ketat.
Pengangkutan peralatan pertahanan berukuran besar melalui laut juga menimbulkan risiko lingkungan dan teknis.
Cuaca buruk dapat menyebabkan keterlambatan pengiriman dan kesalahan teknis dapat mengakibatkan hilangnya kargo atau paparan yang tidak diinginkan.
Rute laut ini memerlukan kapal khusus, yang dapat menjadi tantangan dalam memperoleh sumber daya secara diam-diam.
Teknologi pengawasan yang canggih semakin meningkatkan risiko deteksi, oleh karena itu penting untuk memilih waktu keberangkatan dan kedatangan yang optimal.
Meskipun terdapat tantangan-tantangan tersebut, jalur laut bisa menjadi lebih baik karena dapat membawa muatan yang lebih besar dalam satu kali perjalanan dibandingkan dengan transportasi darat.
Bagi Iran dan Rusia, metode ini memungkinkan pengiriman pasokan militer dalam jumlah besar secara diam-diam tanpa harus melintasi perbatasan.
Selain itu, jika dilakukan secara efisien, transportasi laut akan tetap kurang terlihat dibandingkan transportasi darat dan udara, sehingga mengurangi kemungkinan intersepsi.
Layanan udara
Transportasi udara mempunyai tantangan tersendiri yang signifikan, yang sebagian besar terkait dengan deteksi dan peraturan internasional.
Pesawat militer diawasi secara ketat oleh banyak negara, dan penerbangan yang tidak biasa dari Iran ke Rusia akan segera menarik perhatian badan intelijen.
Perlunya izin udara pihak ketiga semakin memperumit logistik, karena setiap penyimpangan atau jalur penerbangan yang ganjil dapat memicu kewaspadaan dan kemungkinan intersepsi terhadap pesawat militer.
Selain itu, penggunaan pesawat militer untuk misi tersebut memerlukan sumber daya yang sangat besar, termasuk personel terampil, pesawat yang membawa beban berat, dan pangkalan udara yang aman.
Biayanya bisa sangat mahal, terutama jika diperlukan beberapa kali perjalanan untuk mengirimkan rudal.
Logistik yang terlibat dalam pengisian bahan bakar, servis, dan menjaga kesiapan pesawat menambah kompleksitas, menjadikan perjalanan udara sebagai pilihan yang menantang untuk diandalkan.
Namun, Iran dan Rusia mungkin masih lebih memilih perjalanan udara karena kecepatan dan keterusterangannya.
Pengiriman cepat peralatan militer yang penting merupakan hal yang penting, terutama pada saat konflik meningkat.
Metode ini memberikan respons yang lebih cepat terhadap ancaman baru, memungkinkan kedua belah pihak beradaptasi lebih efektif terhadap perubahan keadaan.
Kecepatan perjalanan udara juga dapat mengurangi risiko intersepsi, menjadikannya pilihan yang menarik meskipun terdapat kendala.
Mengambil jalur tidak langsung melalui negara ketiga seperti Suriah menambah kerumitan karena harus melalui wilayah konflik aktif.
Perang saudara yang sedang berlangsung di Suriah telah menciptakan kekacauan dengan banyak faksi yang menguasai berbagai wilayah dan mencampurkan tentara asing.
Ketidakstabilan ini meningkatkan kemungkinan intersepsi atau gangguan selama pengangkutan, sehingga membahayakan keseluruhan operasi.
Selain itu, jalur tersebut dapat mempunyai implikasi diplomatik yang signifikan.
Memfasilitasi transfer senjata melalui negara ketiga dapat mengganggu negara lain, khususnya negara-negara Barat, dan dapat memicu tindakan balasan seperti sanksi atau tindakan militer.
Koordinasi yang terlihat dengan aktor non-negara di zona konflik dapat melemahkan posisi Iran dan Rusia dalam kaitannya dengan negara-negara kawasan lainnya dan mempersulit tujuan strategis mereka.
Namun, ada keuntungan menggunakan jalur tidak langsung ini.
Mereka menawarkan penyangkalan yang masuk akal, sehingga Iran dan Rusia dapat mengklaim bahwa mereka tidak terlibat langsung dalam tindakan tersebut.
Dengan memanfaatkan kekacauan di zona konflik, mereka dapat memindahkan senjata dengan risiko deteksi yang lebih kecil.
Keberadaan jaringan militer yang mapan di wilayah tersebut juga dapat mendukung transportasi, sehingga menjadikan rute ini menarik meskipun terdapat risiko yang melekat.
Jaga kerahasiaan transmisi
Iran dan Rusia harus menggunakan strategi berbeda dalam pengiriman senjata yang melibatkan sesuatu yang sama pentingnya seperti rudal balistik.
Hal ini dimulai dengan mempekerjakan perusahaan cangkang untuk menyamarkan kiriman dan menyembunyikan tujuan sebenarnya.
Mereka juga mungkin menggunakan teknik seperti pengiriman umpan atau mencampurkan peralatan militer dengan kargo komersial biasa untuk menghindari deteksi oleh pengawasan internasional.
Selain itu, metode komunikasi yang aman – seperti platform pengiriman pesan terenkripsi – sangat penting untuk menjaga kerahasiaan koordinasi logistik dan bebas penyadapan.
Tujuan utamanya adalah untuk menciptakan banyak lapisan kebingungan yang menyulitkan pihak luar untuk menemukan tujuan sebenarnya dan sumber transmisi ini.