Perekonomian Israel sedang terbakar saat bersiap menghadapi serangan balas dendam Iran-Hizbullah
TRIBUNNEWS.COM – Fokus Israel dalam mengantisipasi serangan balas dendam Hizbullah dan Iran dilaporkan telah menjerumuskan rezim negara yang diduduki itu ke dalam “kekacauan ekonomi”, lapor media Israel yang dikutip Al Mayadeen.
Komentator ekonomi media Israel Channel 13 menekankan bahwa kondisi pasar Israel saat ini berada dalam kondisi ‘kelelahan’ selama dua minggu terakhir.
Beberapa acara ekonomi dibatalkan di wilayah pendudukan Israel, sementara acara lainnya dikurangi karena kegelisahan yang dialami para pemukim.
Aktivitas ekonomi juga dipengaruhi oleh langkah-langkah operasional yang dikeluarkan oleh otoritas Israel, sebagai persiapan menghadapi serangan balik Hizbullah dan Iran.
Para komentator Israel menyoroti kerugian signifikan yang mempengaruhi sektor pariwisata Israel, sebagian besar terkait dengan pembatalan penerbangan internasional ke bandara-bandara yang diduduki Israel.
Semakin banyak pemukim Israel yang terdampar di negara lain karena pembatalan penerbangan besar-besaran.
Respons yang mungkin dilancarkan oleh Perlawanan juga berdampak pada hotel dan bisnis perhotelan dan pariwisata lainnya di wilayah utara yang diduduki Israel, yang mungkin terkena dampak langsung dari serangan yang akan dilancarkan oleh Hizbullah dan Iran.
Komentator media Israel memperingatkan bahwa situasi ‘menantang’ ini dan tindakan tertunda pemerintah Israel, yang juga berdampak pada sektor medis dan energi, dapat berlanjut hingga September.
Jika penantian ini berlanjut hingga bulan depan, sektor pendidikan Israel juga akan terpengaruh oleh langkah-langkah operasional, yang memaksa institusi untuk “bermanuver dalam skenario pertempuran.” Sistem pertahanan udara Iron Dome Israel mencegat rudal yang diluncurkan oleh gerakan milisi Hizbullah dari Lebanon selatan ke wilayah Palestina utara yang diduduki. (khaberni) Itzhak Brik: Perang menghancurkan negara Israel
Sementara itu, mantan ombudsman pasukan pendudukan Israel, Mayor Jenderal Itzhak Brik, menyinggung dampak perang Israel di Gaza dalam skala yang lebih besar dalam artikel yang dia tulis untuk Maariv.
Mantan pejabat Israel mengutuk pertempuran saat ini sebagai “perang gesekan” yang telah mempengaruhi rezim Israel selama hampir satu tahun.
Dia mengatakan perang gesekan yang terjadi saat ini dapat menyebabkan “runtuhnya perekonomian Israel”.
Dia mengatakan pendudukan menghadapi “defisit lebih dari 8 persen” produk domestik bruto (PDB).
Brik mengatakan para pejabat di Kementerian Keuangan Israel khawatir defisit akan meningkat hingga 9% PDB tahun ini, angka yang jauh melebihi target pemerintah sebesar 6,6%.
“Banyak pendorong pertumbuhan ekonomi Israel, yaitu wirausahawan teknologi tinggi, meninggalkan Israel,” tambah Brik. Sebuah pesawat El Al Israel Airlines terlihat di landasan Bandara Internasional Ben Gurion di Lod, dekat Tel Aviv, Israel, 10 Maret 2020. (Tangkapan layar / kredit foto di pos Yerusalem: REUTERS / RONEN ZEVULUN)
Pensiunan perwira Israel menekankan bahwa lebih dari seratus ribu warga Israel yang mengungsi menganggur atau mengalami pemotongan gaji.
Akibatnya, masyarakat tersebut tidak lagi memberikan kontribusi terhadap pendapatan pemerintah melalui pajak; bahkan bergantung pada subsidi pemerintah.
“Perang antara Israel dengan Hamas dan Hizbullah tidak hanya tidak akan berujung pada keruntuhan Hamas dan tentu saja bukan Hizbullah, namun justru sebaliknya yang akan terjadi, justru akan menguras dan menghancurkan negara Israel di beberapa bidang,” tegas Brik.
Pendudukan Israel menghadapi beberapa permasalahan ekonomi, sosial dan politik yang timbul akibat perang yang sedang berlangsung di Gaza dan dampaknya terhadap berbagai wilayah.
Media Israel memperkirakan bahwa perang tersebut telah merugikan perekonomian Israel hampir 250 miliar shekel Israel atau sekitar $67,5 miliar.
Pasukan pendudukan dan badan keamanan Israel juga diperkirakan mengeluarkan dana sebesar 20 miliar shekel atau sekitar 5,4 miliar dolar AS. Pindahkan lambang negara ke Eilat
Salah satu langkah operasional Israel untuk mempersiapkan serangan Iran-Hizbullah adalah rencana darurat untuk memindahkan objek-objek penting, seperti Bandara Ben-Gurion di Tel Aviv, ke wilayah pendudukan.
Bandara Ben-Gurion di Tel Aviv, Israel dianggap sebagai target potensial serangan balas dendam oleh Iran dan gerakan Hizbullah Lebanon.
Dalam ulasan di Jerusalem Post, Israel kemungkinan akan memindahkan operasional Bandara Ben-Gurion ke Bandara Ramon, yang lebih kecil dan jauh dari Israel tengah, namun lebih terlindungi.
“Dalam setiap serangan terhadap Israel, baik yang dilakukan Iran atau Hizbullah, Bandara Ben-Gurion dianggap sebagai target potensial,” tulis seorang pengulas yang dikutip Selasa (13/8/2024).
Ulasan mengenai kemungkinan serangan Iran dan Hizbullah di Bandara Ben-Gurion di Lod, Tel Aviv ini merupakan analisis tersendiri karena bandara tersebut merupakan simbol nasional Israel.
“Bandara ini adalah pintu gerbang utama ke Israel yang dilalui hampir 60.000 orang setiap hari – bahkan saat ini puluhan maskapai penerbangan asing telah membatalkan atau menangguhkan penerbangan ke Israel,” kata laporan itu.
Fakta bahwa pesawat angkut dan amunisi Angkatan Udara AS mendarat di bandara sipil dan bahwa daerah antara Yehud dan Lod dan Highway 40 adalah rumah bagi markas besar Israel Aerospace Industries dan beberapa fasilitas produksinya menjadikan daerah tersebut sebagai target yang baik. arsip intelijen organisasi,” demikian ulasan yang ditulis Udi Ezion.
Dia mengatakan Angkatan Udara Israel (IAF) tidak mengungkapkan lokasi baterai Iron Dome, namun intersepsi serangan rudal eksternal sering diamati di sekitar Bandara Ben-Gurion.
Bahkan ada tembakan roket, bandara ditutup sementara untuk menghilangkan puing-puing intersepsi dari landasan untuk menghindari kerusakan pada mesin dan ban pesawat, kata tinjauan tersebut, menjelaskan bagaimana bandara menjadi sasaran serangan.
Saat ini tidak ada rencana untuk menutup bandara. Namun, jika terjadi serangan yang berkepanjangan, rencana darurat “Silver Wings” akan dimulai, dan operasi Bandara Ben-Gurion akan dipindahkan ke Bandara Ramon dekat Eilat, kata analisis tersebut.
Meskipun beberapa roket telah diluncurkan di Bandara Ramon sejak awal perang oleh Hamas di Gaza dan Houthi di Yaman, dan sisa-sisa roket dan UAV telah ditemukan di dekatnya – sebagian besar setelah intersepsi – penilaian bahwa Ramon lebih aman dari serangan udara. ancaman seperti Ben-Gurion Hal ini disebabkan oleh penghancuran sebagian besar roket jarak jauh Hamas oleh IDF dan karena Ramon dilindungi oleh Iron Dome di Eilat dan sistem pertahanan rudal Arrow di selatan,” tambah penjelasan tersebut. Bandara Internasional Ben Gurion di Tel Aviv, Israel. (Skytrax) Operasi skala besar dalam situasi krisis
Jika prosedur ini diaktifkan, semua pasukan keamanan Israel yang terlibat memiliki waktu 12 jam untuk memindahkan operasi ke selatan.
Sementara saat ini, menurut ulasan, hanya beberapa penerbangan harian dari Arkia dan Israir yang beroperasi dari Bandara Ramon, Otoritas Bandara dan pihak maskapai telah menyusun daftar karyawan yang akan diberikan kepada Ramon untuk memperkuat staf yang ada.
“Tujuannya adalah untuk menjaga hubungan udara antara Israel dan dunia, bahkan ketika terjadi serangan skala besar, terutama untuk mengakomodasi penerbangan internasional maskapai penerbangan Israel daripada mengalihkannya ke Siprus seperti di masa lalu,” kata tinjauan tersebut.
Selama pembangunan Bandara Ramon, diputuskan untuk memperpanjang landasan pacu menjadi 3,6 kilometer dan memperluas area parkir untuk menampung pesawat penumpang lebih besar yang biasanya tidak mendarat di sana, seperti Boeing 787, 777 dan Airbus A350.
Infrastruktur yang relatif luas di Bandara Ramon memungkinkan untuk menangani penerbangan transatlantik ke AS atau penerbangan ke Timur.
Untuk menampung pesawat dari seluruh maskapai penerbangan Israel jika diperlukan, Bandara Ramon memiliki tempat parkir untuk kurang lebih 60 pesawat penumpang.
“Jika terjadi serangan besar, bandara ini juga diharapkan mampu menangani penerbangan kargo penting, termasuk pengiriman senjata atau bantuan kemanusiaan,” kata tinjauan tersebut yang menguraikan rencana darurat Israel jika Iran melancarkan serangan besar.
Berbeda dengan Bandara Ben-Gurion, yang dirancang untuk menampung sekitar 30 juta penumpang setiap tahunnya, Bandara Ramon jauh lebih kecil dan dibangun untuk 1,8 juta penumpang setiap tahunnya.
Bandara ini tidak memiliki jembatan jet untuk naik pesawat langsung dan menggunakan lift tangga, yang dapat menjadi tantangan bagi penumpang dengan masalah mobilitas, meskipun tersedia kendaraan lift khusus.
“Karena ukurannya, bandara ini hanya dapat menangani sekitar sepuluh penerbangan dalam satu waktu dan secara alami akan menangani lebih sedikit penerbangan jika terjadi serangan skala besar,” kata tinjauan tersebut.
Keterpencilan Bandara Ramon dari wilayah pusat – tiga jam dengan mobil atau bus – menghadirkan tantangan dan memerlukan peningkatan transportasi umum ke dan dari bandara.
Biasanya, bandara ini sangat terputus dari jaringan transportasi sehingga penumpang harus naik bus ke Eilat terlebih dahulu, lalu berpindah ke bus yang berangkat ke utara dari sana.
Otoritas bandara dan Kementerian Transportasi Israel berencana untuk meningkatkan transportasi umum ke Bandara Ramon jika terjadi keadaan darurat.
“Dan Menteri Transportasi Israel, Miri Regev, mengonfirmasi bahwa bandara tersebut telah dipersiapkan untuk kemungkinan serangan,” demikian laporan media Israel.
Namun, selama Operasi Protective Edge, ketika Bandara Ben-Gurion ditutup karena serangan roket, dan penerbangan dialihkan ke pangkalan Ovda IDF, rencana tersebut gagal, menyebabkan ribuan warga Israel kesulitan untuk mencapai atau dari bandara.
Saat ini Kementerian Perhubungan dapat mengoperasikan layanan antar-jemput ke dan dari Bandara Ramon dari stasiun kereta Beersheba Central.
Selama Operation Protective Edge, Bandara Ben-Gurion secara efektif ditutup karena keputusan otoritas penerbangan Eropa dan Amerika, yang melarang penerbangan ke Israel karena kekhawatiran terhadap keselamatan pesawat dan awak.
Saat ini, lebih sedikit maskapai penerbangan asing yang terbang ke Israel, dan sejumlah besar lalu lintas dari Türkiye hilang.
Namun, jumlah maskapai penerbangan Teluk Persia yang melanjutkan penerbangan ke Israel telah meningkat, dan pendaratan di Eilat dapat mengurangi rute mereka ke Israel.
“Penutupan Bandara Ben-Gurion akan menghentikan penerbangan domestik di Israel, terutama jalur utama dari Eilat ke Ben-Gurion. Ini akan mempersulit perjalanan bagi warga Eilat yang membutuhkan perawatan medis dan bisnis di tengah negara,” tulis ulasan tersebut. . dikatakan.
Selama Operasi Protective Edge, penerbangan dari Eilat dialihkan ke Bandara Sde Dov di Tel Aviv.
“Namun, karena kepicikan strategis Kementerian Transportasi di bawah Israel Katz, Sde Dov ditutup, sehingga Ben-Gurion tidak punya alternatif lain,” tinjauan tersebut menyimpulkan, mengkritik kelemahan rencana darurat pemerintah pendudukan.
(oln/almydn/tjp/*)