Reporter Tribunnews.com Richard Susil melaporkan dari Jepang
TRIBUNNEWS.COM, TOKYO – Ketidakadilan Toyota menyulitkan presidennya, Aki Toyoda.
Toyoda bahkan mengatakan akan menakutkan baginya untuk berpikir untuk meninggalkan Jepang.
Ada rumor.
Ada pula yang mempertimbangkan untuk memindahkan kantor pusat Toyota ke Amerika Serikat.
“Saat ini, untuk Jepang, kami belum berusaha melakukan yang terbaik,” kata Toyoda kepada media Jepang pada 18 Juli 2024.
Pernyataan ini menimbulkan banyak penafsiran dalam perbincangan dan masyarakat bahwa Toyota akan memindahkan kantor pusatnya ke Amerika Serikat mungkin karena puas dengan apa yang dianggap sebagai perlakuan tidak adil dari pemerintah.
Akio Toyoda, presiden Toyota Motor Corporation, yang terkena dampak besarnya bukti penipuan, mengatakan akan sulit jika [bisnis mobil] meninggalkan Jepang, tetapi sekarang saya tidak ingin melakukan yang terbaik di Jepang.
“Bagi saya sebagai orang Jepang, sangat menakutkan memikirkan untuk meninggalkan Jepang,” ujarnya.
Setelah pertemuan keselamatan yang diadakan di Kuil Seikoji di Kota Chino, Prefektur Nagano, dia menyampaikan pemikirannya kepada wartawan.
“Saya rasa di Jepang sebagian besar sepi berkat persaingan industri mobil di panggung dunia,” kenang Akio.
“Kami mencari dukungan apa pun yang dibutuhkan oleh orang-orang di industri ini.”
Toyoda mengakui bahwa petugasnya telah berulang kali melakukan kesalahan di masa lalu dalam salah mengidentifikasi kendaraan.
Namun setelah kejadian tersebut, banyak yang mengatakan bahwa Kementerian Transportasi Jepang berusaha memaksa Toyota untuk mencari kesalahan, sehingga Presiden Toyoda akhirnya sangat kesal.
Komentar Presiden Toyota Motor Corporation Aki Toyoda bahwa Jepang tidak fokus melakukan yang terbaik telah menjadi topik hangat.
Perkataan yang diucapkannya di media direkam dan diedarkan secara luas sehingga menimbulkan kontroversi di media sosial dan berbagai media.
Beberapa di antaranya dijadikan argumen seperti “kritik terhadap Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata serta kritik terhadap Jepang”, namun jika kita membaca perkataan Presiden Toyoda dan isinya, kita dapat melihat bahwa mereka fokus pada “iklan”. hanya kebenaran.
Pernyataan Presiden Toyota Motor Corporation Aki Toyoda bahwa “Jepang tidak berusaha melakukan yang terbaik” disampaikan saat wawancara dengan media di Summer Grand Festival yang diadakan pada 18 Juli 2024 di Kuil Tateshinayama Seikoji di Kota Chino, Prefektur Nagano, untuk mengenang para korban di masa lalu dan mendoakan kesembuhan bagi yang terluka.
Kuil Seikoji dibangun pada tahun 1970-an sebagai peringatan bagi para korban kecelakaan mobil dan untuk mendoakan keselamatan mereka, dan perwakilan Grup Toyota berpartisipasi dalam Festival Musim Panas setiap tahun.
Alasan mengapa sejarah ini penting adalah karena pengumuman Presiden Toyoda merupakan kelanjutan dari tema “perlunya kemajuan lebih lanjut dalam keselamatan kendaraan”.
Hal ini tidak ada hubungannya dengan masalah klaim palsu yang telah ditangani oleh Kementerian Transportasi Jepang sejak awal.
“Ada batasan mengenai apa yang dapat dilakukan oleh mobil dan perusahaan mobil untuk mencegah kecelakaan,” “Dan jika kita ingin meningkatkan keselamatan jalan raya dan tidak mendorong terjadinya kecelakaan fatal, maka diperlukan kerja sama antara semua pihak, termasuk jalan baru, pejalan kaki, sepeda, dan mobilitas ( seperti e-skuter).
“Sulit bagi perusahaan mobil untuk menyampaikan cerita seperti ini, dan kalaupun mereka melakukannya, mereka tidak akan menyebar. Kami akan melakukan yang terbaik, tapi kami juga ingin meminta semua orang (di media) untuk membantu,” lanjut Akio.
Secara khusus, dalam 50 tahun ke depan, ia mengatakan kepada media bahwa untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas, tidak hanya perusahaan mobil, tetapi semua orang, termasuk pemerintah, pemeliharaan jalan, pengendara sepeda dan pejalan kaki, harus bersatu dan mempertimbangkan “keselamatan” dan “kondisi sosial, termasuk mobilitas”.
“Saya pikir sebagian besar kesunyian di Jepang adalah berkat negara Jepang atas fakta bahwa industri mobil Jepang kini lebih dari setara dalam persaingan dengan negara-negara lain di dunia.”
Namun, sangat sulit untuk beradaptasi dengan Jepang. Mungkin itu akan menjadi hal yang biasa.
Jika Jepang tidak memiliki industri mobil, Jepang akan berbeda saat ini. Saya tidak meminta Anda untuk berterima kasih padanya. Namun, saya ingin Anda melihat faktanya dan mengevaluasinya lebih jauh.
“Saya pikir kami harus marah jika [perusahaan mobil] melakukan kesalahan. Selain itu, jika Anda dapat mendukung kami, kami akan sangat berterima kasih jika Anda mendukung kami untuk orang-orang di industri otomotif.”
Kalau tidak, tambahnya, sungguh, semua orang akan meninggalkan negara ini dan pergi, “Jika Anda pergi, akan sulit bagi negara ini”.
Namun, di Jepang saat ini, saya tidak ingin menyerah di sini dan terus melakukan yang terbaik.
“Anda mungkin berpikir bahwa tugas kita adalah mengalahkan yang kuat, tapi tidak ada kekuatan tanpa negara. Saya ingin semua orang berpikir untuk menggunakan kekuatan yang kuat dan berhati-hati. Akan sedikit berbeda jika mengatakan mereka kuat atau tidak. mereka akan mengalahkan Anda, tapi itulah yang saya ingin Anda pikirkan sebagai suara industri mobil.
Presiden Toyoda sering berbicara kepada media. Dalam hal ini, pemberitaan khusus tentang informasi mobil, termasuk mobil terbaik, juga merupakan tanggung jawab yang besar dan mungkin menyakitkan untuk didengar.
“Toyota terpana dengan denda Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata atas kasus penipuan (diumumkan Juni 2024), “Jika Anda tidak suka Jepang, sebaiknya pergi saja”, “Tidak, jika Toyota benar-benar meninggalkan Jepang. , Perekonomian dan pekerjaan Jepang akan berada dalam masalah. “
Seperti disebutkan di paragraf sebelumnya, Akio sendiri tidak menyebutkan cerita ini kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata, dan mengatakan bahwa dia “bertanggung jawab” atas masalah klaim penipuan sejak penemuan tersebut. Tentu saja, perusahaan menerima ulasan dan hukuman di situs tersebut, dengan mengatakan bahwa itu “tidak mungkin untuk dihapus”, tetapi itu benar-benar berfungsi untuk berbagi informasi dan mencegah pengulangan dalam grup.
Toyoda menghormati pengakuan negara tersebut dan berulang kali mengatakan bahwa “penipuan tidak dapat ditoleransi.”
“Yang kita butuhkan adalah kerja sama, bukan konflik,” ulang Akio.
Dilaporkan di beberapa tempat bahwa Toyota marah karena dituduh melakukan kecurangan bahkan ketika pengujian dilakukan dalam kondisi yang lebih ketat dari standar nasional, namun jika menyangkut langkah-langkah keselamatan kecelakaan mobil, hal yang paling penting adalah karena mereka telah menyelesaikan “pengujian di bawah . Kondisi yang lebih ketat” tidak berarti “lebih aman”.
Misalnya tentang informasi “Pada uji tabrak belakang, bobot bogie yang akan ditabrak adalah 1100 kg, namun bogie 1800 kg disorot dalam edisi sertifikasi ini.
Ini tidak berarti tes 1.800 kg lebih aman dibandingkan tes 1.100 kg. Ada “musuh” dalam tabrakan tersebut. Desain bodi yang mampu menahan benturan seberat 1.800kg lebih besar kemungkinannya untuk merusak mobil orang lain dibandingkan desain bodi yang mampu menahan benturan seberat 1.100kg. Uji keselamatan bukan hanya soal keamanan mobil.
Uji tabrak 1800 kg dan uji tabrak 1100 kg hanya dapat mengukur kepatuhan terhadap standar keselamatan yang berbeda (bukan yang terbaik atau terendah).
Ide untuk meningkatkan keselamatan mobil Anda sendiri dan mobil lain disebut “kompatibilitas” (hidup berdampingan dengan penumpang). Konsep ini diusulkan di Eropa sekitar tahun 1990an, dan tentu saja perusahaan-perusahaan Jepang telah menyadari pentingnya hal ini. Tentu saja Toyota pun mengetahuinya.
Itu sebabnya baik presiden Toyoda maupun karyawan Toyota lainnya tidak mengatakan atau menganggap bahwa struktur pemerintahan saat ini (Pemerintahan Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata) terlalu ketat.
Tentu saja, standar nasional harus dihormati dan sertifikat palsu tidak boleh ditoleransi.
“Dengan premis sederhana ini, saya ingin mengatakan bahwa saya ingin Anda terus memikirkan sistem pembuktian dan model nilai seperti apa yang terbaik, tidak hanya untuk negara tetapi juga untuk kehidupan masyarakat, termasuk produsen mobil.”
“Dengan kata lain, saya ingin Anda memikirkan arah ke depan perekonomian, bukan dari perusahaan mobil, tapi dari masyarakat secara keseluruhan.”
Jelasnya, ini seharusnya menjadi waktu untuk memikirkan “standar apa yang baik” dan bukan penilaian “apakah ada penipuan atau tidak” dan “apakah memenuhi standar atau tidak”, dan proses untuk hal ini harus dipertimbangkan. .
Saat ini, industri otomotif global sedang mengalami “transformasi yang terjadi sekali dalam satu abad”.
Mempertimbangkan kolaborasi dengan kendaraan otonom dan mobilitas baru, pengenalan energi baru dan baterai terbarukan (misalnya), produsen mobil harus berdiskusi dan berpartisipasi bersama Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri, Kementerian Lingkungan Hidup, dan Kementerian Dalam Negeri. Bea Cukai dan Komunikasi, dan lembaga kepolisian nasional untuk mengembangkan prosedur dan standar baru.
Dalam situasi seperti ini, bisakah kita melakukannya satu per satu?
Misalnya, negara-negara berkembang lainnya sudah bekerja sama dengan sektor publik dan swasta untuk menciptakan kebijakan dan lingkungan untuk mobilitas. Dalam lingkungan internasional ini, bagaimana pemerintah Jepang dan masyarakat Jepang dapat mempromosikan “perdamaian”?
Secara khusus, setiap kali dia berpartisipasi dalam acara-acara di luar negeri dan menerima dukungan dari masyarakat lokal, dan tergerak oleh kekuatan dukungan untuk bisnis yang berhubungan dengannya, dia berbalik dan khawatir tentang “bagaimana tanggapan pemerintah Jepang dan masyarakat Jepang. terhadap orang Jepang.” pembuat mobil.”
Oleh karena itu, kebenaran perkataan Presiden Toyoda bahwa “Jepang tidak termotivasi untuk melangkah maju sekarang” adalah harapan untuk diskusi ke depan, dan nasihat agar departemen Media dan masyarakat harus berpikir bersama tentang “gerakan seperti apa. masyarakat kami inginkan.”
Sedangkan UKM Handicraft dan Japan lovers yang ingin berpameran di Tokyo dapat bergabung di grup WhatsApp Japan Lovers secara gratis dengan mengirimkan email ke: [email protected] Subject: WAG Japan Lovers. Masukkan nama, alamat dan nomor WhatsApp.