Reporter Tribunnews.com Lita Febriani melaporkan
TRIBUNNEWS.COM – Pembalap Indonesia Sean Gelael berhasil meraih podium pada Le Mans 24 Jam di Sirkuit de la Sharte Prancis, Sabtu hingga Minggu (15-16/6/2024).
Sean Gelael dari Tim WRT 31 start di posisi ke-15 sebelum turun ke posisi ke-20 di kelas LMGT3.
Trio Sean Gelael, Augusto Farfuss, dan Darren Liu terus memperbaiki posisinya di kondisi kering dan basah, terang dan gelap hingga finis kedua.
“Ya Allah, Alhamdulillah. Terima kasih banyak kepada semua yang sudah mendukung dan mendoakan saya agar bersama tim bisa kembali finis kedua di Le Mans. Ini semacam kompensasi untuk banyak hal,” kata Sean, Senin. 17/6/2024).
Farfus diyakini akan menjadi starter di WRT 31, tim mitra global Pertamax Turbo, dan karena dijadwalkan hanya sekali berada di trek, pembalap asal Brasil itu tidak terlalu gigih, terutama dalam hal penggunaan ban.
Posisinya bahkan turun ke P20 sebelum kembali ke P16 dan menyerahkan kendali kepada Leung.
Leung berada di trek sebanyak tiga pemberhentian dan posisi balapannya masih antara P15 dan P17. Farfus kembali ia ubah dan posisinya naik menjadi P9, bahkan P7 memanfaatkan situasi pebalap lain saat pit stop.
Kemudi WRT 31 kembali ke Leung, di mana direncanakan tiga musim mengendarai BMW M4 LMGT3.
Dries Vantur (BMW Hypercar #15) mengalami insiden yang menyebabkan Safety Car (SC) masuk lintasan untuk memperbaiki pagar pengaman, sehingga Leung bertahan lama di lintasan sebelum waktunya mengemudi saat pelari perunggu itu mendekati lintasan. diperlukan enam. jam. Saat SC keluar, Leung masih mengemudi meski tidak lama.
Saat balapan kembali normal dan lintasan bervariasi, ada yang basah dan ada yang kering, Leung benar-benar punya kecepatan yang bagus.
Pembalap asal Inggris itu mampu finis di P8 dan menyelesaikan kuota balapannya di posisi ke-11 sebelum menyerahkan kendali kepada Shaun. Di tengah proses tersebut, pebalap tim WRT 46 Ahmad Al Harthy terpeleset, membentur tembok, dan keluar dari balapan.
Begitu Sean berada di jalurnya, saat itulah pencarian posisi dimulai. Dia naik ke P8, lalu P7, lalu P6 dan terakhir P5 setelah tiga kali pemberhentian sebelum menyerahkan kendali kepada Farfus.
Saat Farfus sedang turun gunung, SC kembali harus mundur dari perlombaan karena hujan deras dan langit gelap karena masih pagi. Jack Aitken, pengemudi Cadillac nomor 311, terpeleset.
Karena hujan tak kunjung reda, SC cukup lama berada di lintasan, 3 jam 26 menit. Saat jeda SC itulah WRT 31 kembali menugaskan Shaun untuk tampil menggantikan Farfus yang berada di P5 dan di bawah langit cerah. Tak butuh waktu lama, Sean berhasil menyalip Timur Boguslawski (Akkodis ASP Team 78) dan Hiroshi Hamaguchi (United Autosports 95) hingga melaju ke P3.
Kondisi balapan yang dipengaruhi pit stop dan lintasan membuat posisi Sean naik turun hingga turun ke P6 lalu kembali ke P3.
Mobil #92 (Manthey PureRxcing) dan #91 (Manthey EMA) yang menggunakan Porsche 911 GT3 R LMGT3 mendominasi balapan.
Kesalahan teknis memaksa mobil bernomor 92 itu masuk pit dan ia kehilangan banyak waktu sehingga menyebabkan posisi balapannya turun drastis di luar 10 Besar. Sean akhirnya lolos di bawah pembalap P2 91.
Saat Sean berada di P2, memaksa SC kembali ke lintasan, Aston Martin yang dikendarai Daniel Mancinelli (Heart of Racing Team #27) menabrak tumpukan ban dan terguling, sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk memperbaikinya dan SC ada di sana. . sekitar 57 menit.
Tim WRT 31 sudah pasti masuk tiga besar. Pergantian balapan dari Sean ke Farfus dan kembali ke Sean tidak mengubah posisi.
Selain pit stop, Sean berada di belakang mobil bernomor 91, Richard Litz. Pembalap Austria itu dikejar oleh Schön hingga akhirnya berhasil melewatinya dan memimpin balapan.
Namun posisi tersebut tidak bertahan lama karena kondisi ban bekas dan pengaruh lainnya, sehingga Litz kembali merebut P1 dari Sean.
Namun P2 sangat nyaman di tangan mereka, karena peringkat ketiga, kemudian bergantian antara dua mobil tim Proton Competition dan Iron Dames, sudah unggul satu menit dari WRT 31.
Akhirnya, sekitar dua jam sebelum berakhir, hujan kembali turun. Sean pun mengizinkan Farfuss membawa mobil WRT 31 itu mencapai garis finis sebagai runner-up di bawah Manthey EMA 91. Sebuah pencapaian yang luar biasa berkat perjuangan luar biasa selama 24 jam balapan.
Bagi Sean, finis P2 menyamai pencapaiannya di tahun 2021, saat ia masih tampil di kelas LMP2 bersama tim JOTA 28.
Dukungan Pertamina Patra Niaga untuk bermitra dengan Sean Gelael sebagai brand Ambassador Pertamax Turbo merupakan upaya untuk mempromosikan dan mewakili Pertamax Turbo sebagai bahan bakar.
Pertamax Turbo tidak hanya memenuhi kebutuhan kendaraan bermesin bensin berteknologi tinggi dan membuat mesin lebih bertenaga, namun juga patut dikenal sebagai bahan bakar ramah lingkungan.
Kualitas RON 98 Pertamax Turbo mampu bersaing dengan bahan bakar balap atau memenuhi kebutuhan bahan bakar mobil sport.
Pertamax Turbo tidak hanya memenuhi kebutuhan kendaraan bermesin bensin berteknologi tinggi, tetapi juga mengurangi emisi karena setara dengan standar Euro 4.
Pertamax Turbo saat ini sudah tersedia di SPBU Pertamina, termasuk Green Energy Station (GES), yaitu SPBU yang menyediakan energi bersih dan ramah lingkungan dengan menggunakan PLTS dalam operasionalnya.
Foto: Pembalap Sean Gelael berhasil meraih podium kedua pada 24 Hours of Le Mans yang berlangsung di Circuit de la Sharte Prancis, Sabtu (15/6/2024) hingga Minggu (16/6/2024). .