TRIBUNNEWS.COM – Saat bursa transfer pebalap MotoGP 2025 terguncang oleh keinginan pabrikan Austria untuk mendatangkan Georg Martin, Repsol Honda efektif mencoba meniru kemitraannya dengan mantan pebalap asal Australia tersebut.
Keinginan KTM mendatangkan George Martin tentu mengejutkan. Karena mereka telah menjamin pengikat yang luas hingga tahun 2026.
Jack Miller menjadi satu-satunya pengganti jok balap pabrikan KTM.
Rider berjuluk “Jackass” itu mengalami kemunduran sejak memutuskan hengkang dari Ducati Lenovo Racing pada tahun lalu. Kabar yang beredar dari garasi KTM menyebutkan bahwa Pitt Bierer selaku pemilik tim akan “merawat” Pedro Acosta sebagai pembalap pabrikan. Pembalap Pramac Ducati Jorge Martin menyelesaikan performa menikung pada Sprint MotoGP Portugal 2024 di sirkuit Portimao, Sabtu (24 Maret 2024). Jorge Martin memenangkan balapan MotoGP Portugal 2024.
Sementara itu, Jack Miller berencana membalap untuk tim GASGAS KTM Tech 3
Alasan Jake Miller “ditukar” dengan Pedro Acosta tidak perlu dipertanyakan lagi. Performa Acosta di musim pertamanya di MotoGP sangat menjanjikan.
Namun dalam laporan terbaru dari Crash, KTM sedang berkomunikasi dengan George Martin mengenai peluang kemitraan.
Jorge Martin berkali-kali mengatakan dirinya baru ingin menjadi pembalap pabrikan setelah MotoGP berakhir pada 2024. Dengan atau tanpa tim Ducati Lenovo.
Sayangnya, performa impresif Jorge Martin yang kini menempatkannya di puncak klasemen MotoGP 2024 tidak menjadikan pebalap asal Spanyol itu sebagai pilihan utama Ducati.
Di sisi lain, pabrikan asal Borgo Panigale itu diperkirakan akan memasangkan Francesco Bagnaia dengan Marc Marquez pada musim depan.
Banyak tim pabrikan yang mencoba memanfaatkan situasi tersebut. Yamaha, Honda, Aprilia, dan yang terbaru KTM semuanya mengincar jasa pembalap kelahiran Madrid itu.
Kedua pabrikan asal Jepang, Honda dan Yamaha, bukanlah kandidat terkuat tim MotoGP 2024, meski secara finansial terbaik.
Mengingat pabrikan asal Italia itu sudah menunjukkan kemajuan positif dalam mengembangkan kuda besinya, Aprilia sebenarnya punya peluang bagus. Pembalap Aprilia, Aleix Espargaro, menekankan bahwa dia berharap penggantinya di masa depan adalah orang Italia.
“Dalam diri Noel dia senang melanjutkan dengan pasangan Aleix Espargaro dan Vinales, tapi tentu saja dia akan memberi ruang untuk Jorge (Martin),” jelas Clash dalam pernyataannya.
“Peluang yang benar-benar tidak terduga datang dari KTM, mereka menginginkan George Martin. Kami bekerja sangat keras untuk membawanya kembali.”
Sekadar informasi, George Martin bergabung dengan KTM saat masih di kelas Moto2.
Menariknya, jika George Martin menjadi pasangan Brad Binder, bukan tanpa alasan bagi Jake Miller.
Dalam laporan Corsedimoto, pebalap asal Australia itu disebut-sebut sudah berdiskusi dengan Repsol Honda.
Pabrikan asal Jepang itu menginginkan Miller menggantikan Jorge Martin yang kontraknya habis setelah musim MotoGP 2024.
Miller sudah tidak asing lagi menjadi bagian dari Honda Racing Corporation (HRC). Dia mengendarai RC213V dari MotoGP 2015 hingga 2017 dan terakhir ke Pramac.
Menarik untuk melihat bagaimana musim konyol MotoGP 2025 terungkap dengan dinamika seputar transfer pebalap. Luca Marini meminta putus kontrak dengan Honda
Kakak Valentino Rossi, Luca Marini, ingin mengakhiri kontraknya dengan Repsol Honda, membuat bursa transfer pebalap MotoGP 2025 kacau balau. Luca Marini mengikuti jejak Joan Mir dan meninggalkan Honda Racing Corporation (HRC).
Dengan lima seri MotoGP yang dimulai pada 2024, Luca Marini dikabarkan ingin mengakhiri kontraknya dengan Repsol Honda lebih awal.
Marini terkenal sulit untuk bersaing. Kecuali Seri Sprint Spanyol, ia selalu menyelesaikan setiap balapan namun belum mencetak satu poin pun.
Marini akan menjalani debut MotoGP pada 2021, setelah sebelumnya membela Ducati lewat tim VR46 Racing milik kakaknya Valentino Rossi. Luca Marini dan Joan Mir menghadiri peluncuran Tim Repsol Honda MotoGP 2024 hari ini, 13 Februari 2024. Repsol Honda telah mengubah liverynya secara signifikan. (HRC.com)
Musim 2023 menjadi musim terbaik Marini dan ia mengakhiri musim di peringkat 8.
‘Marinovic’ sebenarnya masih memiliki sisa satu tahun kontraknya dengan VR46, namun memutuskan pindah ke Repsol Honda pada 2024 menggantikan Marc Marquez.
Banyak yang menilai keputusan pebalap Italia itu adalah sebuah kesalahan mengingat keterpurukan Honda saat ini.
Marini mengeluhkan performa RC213V usai finis di urutan ke-16 pada Grand Prix Prancis di Le Mans, Minggu (12/5/2024).
Menurutnya, kendala pada RC213V masih ada yakni kecepatan menikung yang lambat. Hal tersebut mendukung klaim Joan Mir yang mengaku motornya tak mengalami perubahan sejak awal seri Qatar.
Motosprint mengabarkan Marini dan manajemennya sedang mencari cara untuk mengakhiri kontraknya dengan Honda Racing Corporation (HRC) lebih awal.
Kontrak Marini bersama HRC diketahui berdurasi dua tahun, artinya baru akan habis pada akhir musim 2025.
Motosprint mengabarkan Marini dan manajemennya sedang mempertimbangkan posisi di tim satelit Aprilia, Trackhouse Racing.
Tim asal Amerika Serikat itu bergabung dengan MotoGP musim ini dan saat ini diawasi oleh Miguel Oliveira dan Raul Fernandez.
Media Italia menulis: “Kami mendengar rumor bahwa Marini mungkin ‘melarikan diri’ ke Apulia, kali ini ke trackhouse Stars and Stripes.”
“Motor RS-GP tim satelit banyak diincar oleh para pebalap yang belum memiliki kontrak untuk musim depan dan sudah memiliki kontrak. Pebalap nomor 10 bisa jadi salah satunya, mengingat harus start. Semuanya dimulai. Dari awal ,’ dia menjelaskan tentang Road.
Sementara itu, Crash juga mengabarkan hal serupa tentang keinginan Zor Mir.
Seperti Luca Marini, juara dunia MotoGP 2020 itu berharap bisa mendapatkan kursi pengemudi untuk tim satelit Aprilia, Trackhouse.
Di sisi lain, kontrak Mir dengan HRC akan habis pada akhir musim.
Ingin bergabung dengan trackhouse juara dunia Moto3 2017 memiliki keuntungan tersendiri. Pasalnya, ia memiliki hubungan baik dengan kepala tim David Brivio.
Brivio menjadi sosok kunci di balik raihan gelar juara MotoGP Mir, mengingat ia merupakan manajer tim Suzuki Xstar 2020.
Aprilia Racing (Aprilia) Maverick Vinales (kontrak hingga akhir 2024) Alix Espargaro (2024)
Tim Balap Ducati Lenovo (Ducati) Enea Bastianini (2024) Peco Bagnaia (2026)
Monster Energy Yamaha (Yamaha) Fabio Quartararo (2026) Alex Rins (2024)
Balap Pabrik KTM Red Bull (KTM) Brad Binder (2026) Jake Miller (2024)
Repsol Honda Luca Marini (2025) Joan Mir (2024)
Red Bull GASGAS Tech 3 (GASGAS) Augusto Fernandez (2024) Pedro Acosta (2024) – Debut
LCR Honda Idemitsu Castrol (Honda) Johan Zarko (2025) Takaki Nakagami (2024)
Balap Trackhouse (April) Raul Fernandez (2024) Miguel Oliveira (2024)
Balap Prima Pramac (Ducati) Franco Morbidelli (2024) Jorge Martin (2024)
Tim Balap Pertamina Enduro VR46 (Ducati) Fabio Di Giannantonio (2024) Marco Bezecchi (2024)
Balap Gresini (Ducati) Alex Marquez (2024) Marc Marquez (2024)
(Tribunnews.com/Giri)