Produsen Mobil China Kuasai Pasar Timur Tengah, Amerika Latin, Afrika dan Asia

Tribunnews.com – Era Presiden AS Donald Trump kepemimpinan, AS, telah menetapkan tarif pajak yang lebih tinggi untuk mobil yang diproduksi di Cina.

Namun, dominasi produk Cina di berbagai belahan dunia tidak dapat dihentikan.

Pertumbuhannya sangat tinggi, dengan 4,7 juta mobil diekspor dari Cina tahun lalu, tiga kali lipat jumlah pada tahun 2021.

Meskipun masalah telah menjadi dominan di pasar Amerika Utara, ditambah persaingan intensif di Eropa, mobil Cina telah mulai beralih ke belahan bumi selatan dalam upaya untuk memimpin inventarisnya. Pasar Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Latin dan Afrika adalah wilayah yang menarik.

Menurut Economist Reports, pembuat mobil Tiongkok telah berkembang untuk mengendalikan 8 % dari Timur Tengah dan Afrika, 6 persen di Amerika Selatan dan 4 persen di Asia Tenggara selama beberapa tahun.

Dorongan agresif China untuk pasar -pasar ini berasal dari memperlambat pasar domestik. Tahun lalu, 23 juta kendaraan dijual di Cina.

Jumlahnya jatuh dan produsen tumbuh di rumah menghadapi kapasitas berlebihan yang sulit.

Diperkirakan bahwa jika pabrik mobil Cina beroperasi pada kapasitas penuh, mereka dapat memproduksi hampir 45 juta mobil per tahun. Saat ini, produksi terikat hingga 60 persen dari jumlah yang diperkenalkan dan carscoops yang diperkenalkan.

Meskipun mereka memiliki masalah kapasitas berlebih di negara ini, pembuat mobil Tiongkok ingin memasukkan bendera di luar negeri dengan membangun pabrik baru.

Laporan memperkirakan bahwa 2,5 juta mobil akan dibuat dari merek Cina di pabrik asing, memungkinkan perusahaan -perusahaan ini untuk menghindari harga yang lebih tinggi dan biaya pengiriman.

Pada waktu itu, mobil membuat mobil di Thailand dan Uzbekistan, dengan pabrik -pabrik di Brasil, Indonesia, Hongaria, Turki dan mungkin Meksiko.

Mereka tidak sendirian, dengan Chery, Great Wall, Saic dan Changan juga mengembangkan rencana serupa.

Selain itu, pembuat mobil Tiongkok khawatir tentang pesaing mereka dari Jepang dan Korea Selatan, serta merek AS dan Eropa yang tidak menginginkan tekanan tambahan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *