TRIBUNNEWS.COM – Juara Dunia WSBK 2024 Toprak Razgatlioglu tetap bertekad naik kelas MotoGP 2026.
Keinginan Toprak untuk pindah ke MotoGP pada 2026 kemungkinan besar tidak akan mengikuti keinginan Marc Marquez yang telah mendapatkan kontrak dengan tim satelit dari Gresini Ducati.
Toprak segera menginginkan motor pabrikan untuk MotoGP agar bisa bersaing di kelas atas.
Pebalap Turki yang kembali menjadi Juara Dunia WSBK pada 2024 itu terus mengukuhkan harapannya mendapatkan kursi premium. Pembalap WSBK Turki Toprak Razgatlioğlu menguji BMW M1000RR untuk pertama kalinya di Portimao, Portugal. (Instagram @toprak_tr54)
Toprak sudah mencoba menjajal motor Yamaha di MotoGP pada akhir musim 2023.
Tujuannya kini untuk mencari dorongan bagi pembalap Juara Dunia WSBK 2024 bersama BMW.
Sayangnya, saat itu Yamaha menyadari bahwa Toprac tidak masuk dalam kategori premium Yamaha.
Alhasil, impian Toprak menjadi pebalap Moto GP 2024 kandas setelah kalah dalam balapan tersebut.
Mimpinya pupus ketika Yamaha menolaknya, dan Toprak akhirnya memutuskan pindah dari tim Jepang ke WSBK.
Ya, Toprak sudah bersama Yamaha sejak 2020 sebelum bergabung dengan BMW di WSBK musim ini.
Rider asal Turki itu juga berhasil meraih gelar juara dunia Yamaha pada tahun 2021.
Kini, sejak beralih ke merek Jerman, rekor Toprak terus bersinar, dan ia kembali menjadi Juara Dunia WSBK.
Berkat kemampuannya tersebut, Toprak mengoleksi 2 gelar juara dunia WSBK dan meneruskan harapannya untuk melaju ke kelas MotoGP.
Manajer Kenan Sofuglu telah mengonfirmasi bahwa Toprak memutuskan pindah ke MotoGP pada 2026.
Pembalap #54 itu masih ingin bertarung di kelas MotoGP. Jadi dia bertekad dan ambisius.
“Tahun 2026 kami (Toprak) ingin masuk MotoGP, itu tujuan kami,” jelas manajernya Kenan Sofuglu kepada GPOne.
“Kami akan mengevaluasi semua peluang yang ada. Jika kami tidak menemukan tawaran yang tepat, kemungkinan besar kami akan bertahan di kejuaraan ini (WSBK).”
“BMW adalah prioritas kami saat ini, namun kami masih belum tahu apa yang akan terjadi setelah tahun 2025. Kami harus melihat apa yang ada di meja dan melihat apa yang harus kami lakukan selanjutnya.”
“Kami menginginkan paket pabrikan dan kontrak pabrikan (di MotoGP), misalnya bekerja dengan Jorge Martin di Pramac.”
“Kami tidak tertarik dengan kesepakatan seperti kesepakatan Marc Marquez dengan Gresini. “Marc (Marquez) punya banyak dukungan dan kekuatan di belakangnya, tapi saya mengatakan ini karena di Turki kami bahkan tidak punya sponsor, apalagi dukungan,” ujarnya.
Soal kemungkinan kepindahan Toprak ke MotoGP, jelas juara dunia WSBK itu akan kesulitan menembus susunan pemain tersebut.
Sekilas roster MotoGP 2025 menunjukkan sebagian besar pebalap terikat kontrak hingga 2026.
Terutama pebalap pabrikan seperti Jorge Martin dan Marco Bezecchi di Aprilia. Berikutnya adalah Pecco Bagnaia dan Marc Marquez di Ducati Lenovo.
Di kursi pabrikan KTM, tim Austria menurunkan Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales, dan Enea Bastianini.
Selebihnya adalah pabrikan Jepang, hanya Luca Marini di Honda yang kontraknya akan habis pada 2025.
Jika Martin ingin meraih apa yang diraihnya saat mengendarai Pramac Ducati dengan motor pabrikan Toprac, maka posisinya juga solid.
Itu karena Ducati memberi Fabio DiGgia, yang akan membalap VR46 hingga 2026, sebuah sepeda pabrikan.
Namun, tekad Toprak untuk bergabung dengan barisan tersebut patut untuk ditunggu. Daftar lengkap pebalap MotoGP 2025
Aprilia Racing (Aprilia) – George Martin (kontrak jangka panjang) – Marco Bezecci (kontrak jangka panjang)
Tim Ducati Lenovo (Ducati)-Pecco Bagnaia (2026)-Marc Marquez (2026)
Monster Energy Yamaha (Yamaha) – Fabio Quartararo (2026) – Alex Rins (2026)
Red Bull KTM Factory Racing (KTM) – Pedro Acosta (Beberapa Tahun) – Brad Binder (2026)
Repsol Honda (Honda) – Luca Marini (2025) – Joan Mir (2026)
Balap Gresini (Ducati) – Alex Marquez (2026) – Fermin Aldegar (2026)
Red Bull KTM Tech 3 (KTM) – Maverick Vinales (Perennial) – Enea Bastianini (Perennial)
LCR Honda Idemitsu-Castrol (Honda)-Johan Zarko (2025)-Somkiat Chandra (2025)
Balap Trackhouse (Aprilia) -Raul Fernandez (2026) -I Ogura (2026)
Balap Prima Pramac (Yamaha) – Miguel Oliveira (2026) – Jack Miller (2025)
Tim Balap Pertamina Enduro VR46 (Ducati) – Fabio Di Gianantonio (2026) – Franco Morbidelli (2026)
(Tribunnews.com/Niken)